大众朗逸Plus是现款在售朗逸的换代车型，将于2018年第二季度上市。同时，现款朗逸将会连续发卖。
大众朗逸Plus有三个非常显著的特点。一是采取了大众最新环球化设计措辞的外不雅观内饰造型；二是新车基于大众MQB平台打造，这对付提升车辆驾乘感想熏染、配置水平、车身安全都有非常多好处；三是新车长宽高、轴距尺寸全面增加，定位高于现款朗逸，处于A+级。个人预测大众朗逸Plus起步售价约在13万元旁边。
外不雅观：全新设计更显档次 车身尺寸全面加长
大众朗逸Plus外不雅观大气优雅，和现款朗逸比较，档次感明显提升。朗逸Plus也是海内首款采取大众品牌新一代设计措辞的量产车型。大众品牌标志性的前格栅再次进化，比例也有所增大。
全新朗逸Plus长/宽/高分别为4670毫米/1806毫米/1474毫米，轴距长至2688毫米。这个尺寸比较现款朗逸全面提升（长/宽/高分别增加了65毫米/41毫米/14毫米，轴距增加78毫米）。这也是官方将朗逸Plus提升至A+定位的主要缘故原由。
随着轴距的加长，新车的C柱得往后移，车顶轮廓线条也更流畅。更为倾斜的A柱夹角以及在许多B级车上才能见到的C柱三角窗的设计，合营动感的车顶线条设计，提升了档次感。朗逸Plus尾部的设计也显得更加壮实而具有张力。
内饰/配置：贯穿式中控台强调度体感 配置丰富
朗逸Plus内饰采取了大众品牌最新的设计布局，精准的线条简洁明了，横向贯通式中控台加强了视觉延展性，营造出整洁、优雅的宽敞空间。这个内饰设计无论与外洋版全新Jetta或者POLO，都非常相似。
配置方面，得益于MQB平台的上风，朗逸Plus拥有了能够跟上潮流的诸多装备，同时彷佛也表现出一定诚意。
比如全系标配驻车启停及制动能量回收系统、电子手刹与Auto Hold自动驻车功能，胎压监测、后排空调出风口等。
其余在细节上，还有诸如带倒车下翻功能的多功能后视镜、带Stop & Go功能的ACC自适应巡航系统、 AEB自动刹车赞助系统。目前看起来，这样的配置水平在同级别车型中，显示出比较强的吸引力。
动力：1.5L与1.4T发动机 采取非独立后悬架
大众朗逸Plus主推两款发动机。其一是全新EA211 1.5L发动机，最大功率85kW，最大扭矩150N·m。和现款1.6L发动机比较，新的1.5L发动机通过多项优化与升级，不仅功率提升，而且油耗也有所降落，综合工况油耗低至每百公里5.5L。
其余一款发动机便是EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，官方数据0-100km/h加速韶光为8.3秒，性能较为出色。
变速器的匹配上，紧张还是6AT、7挡双离合自动变速器，全体动力系统都是大众集团非常成熟的组合。在不能拍照的品鉴会现场，我看到朗逸Plus利用了扭力梁式非独立后悬架，这也是猜想之中的事情。
总结：大众朗逸Plus保持了一向的均衡性能，最有吸引力的部分是全新设计和更好的配置水平。当然在采取MQB平台、尺寸增加这些条件下，车辆定位略有升级，也就意味着价格同样会有一些提升，毕竟一分钱一分货的道理恒古不变。从产品上看，大众朗逸Plus是比现款朗逸更好的，希望能今后它会有一个得当的价格。
