文章目录
[+]
集微网（文/林雪莹）6月22日，中国重汽在投资者互动平台回应投资者关于“公司莱芜智能网联（新能源）重卡项目进展如何”的提问时表示，莱芜项目的总装线、焊接线、冲压线等已相继试生产，别的产线在有序培植中。
资料显示，中国重汽目前拥有“黄河”、“豪沃（HOWO）”等品牌及系列车型，是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前海内最大的重型卡车制造基地之一。
据理解，中国重汽前期已在工信部产品公告中推出了多款新能源重卡车型，包括充电式及换电式重卡、氢能源重卡。近期中国重汽已有30台换电重卡交付山东日照港，采取黄河牵引底盘、潍柴氢燃料电池系统的智能雪蜡车也已正式交付国家队，为其在北京冬奥会期间供应做事。电动重卡紧张面向城市专用、港口、物流园区等固定运输专线及封闭式场景；氢能源重卡续航里程更长，更适用于长间隔运输，随着氢燃料电池干系技能提升、本钱的降落，以及加氢站等根本举动步伐培植的不断完善，氢能源重卡也将成为未来物流市场的主要组成部分。
（图片来自网络侵删）
在智能驾驶方面，中国重汽认为，智能驾驶技能在卡车上的拓展能够有效提升驾驶的安全性、舒适性以及降落运营本钱，并已逐渐发展为汽车技能发展的潮流。公司一贯致力于智能驾驶及无人驾驶卡车的技能研发与科技创新，并积极就干系技能的发展及产品的优化与市场干系企业展开互助。目前公司与主线科技互助开拓的L4级纯电动无人驾驶港口集装箱卡车已在天津港、宁波舟山港等实现商业化运营。
（校正/Andy）
