行车记录仪可以在停车的时候一直拍摄吗
一般来说，行车记录仪在停车的时候不会一直拍摄。大部分行车记录仪都有停车监控功能，只有在车辆遭受碰撞或震动时才会自动启动录像，并将录像保存下来作为证据。这种功能可以帮助车主保护车辆安全，同时也不会占用太多存储空间。但是，有一些高端的行车记录仪可能会有长时间拍摄的功能，但这种功能一般需要外接电源，否则会耗尽行车记录仪的电池。
汽车行车记录仪设有停车监控功能，但停车监控并非一直录像。
当车辆感应到外力撞击导致的震动，才会自动开机，进入拍摄模式。拍摄不超过15秒钟后，又会进入休眠模式。
大部分的行车记录仪停车监控设置方式都差不多，可以在“设置”选项中找到“停车监控”，当打开停车监控功能之后，汽车受到外力撞击时，记录仪会自动启动录制停车监控视频，保存在紧急视频内。再次启动车辆后，记录仪会自动进入循环录影模式。
需要注意的是，行车记录仪停车监控功能在取电方式上，可以使用记录仪的内置电池，也可使用汽车电瓶。一般情况下，都采用汽车电瓶取电。在降压线的选择上，建议选择带有降压功能及低压保护功能的降压线，这样可以避免因电瓶没电而无法打火启动的情况发生。
停车了，行车记录仪还能不能拍摄分两种情况：
1、如果行车记录仪带有停车监控功能，在车辆熄火后它是可以继续持续一段时间到录像工作。
2、一般是不记录的，前提条件是得接常电并且在行车记录仪上开展了相应的设定。
车停了行车记录仪有三个功能可设定：
1、缩时录影：
搭配缩时录影功能，开启该功能记录仪在停车监控时将采用一秒一帧的录制方式，每30分种则可保存成一段1分钟以内的视频，不仅保证了录制内容的
完整性，还大大节省了内存空间，记录24小时内发生的事情仅需要6G左右的内存空间，避免因为内存占满而无法保存录像。
2、停车监控：
当检测到汽车前方有物体在移动时或车身受到碰撞时，行车记录仪会进行自动识别，便会自动唤醒行车记录仪，监控功能被自动开启。
3、挪动移侦：
在指定区域识别图像的变化，检测运动物体的存在并且避免光线带来干扰，通俗来讲就是当在指定区域物体发生移动时，可以自动录像并保存。挪动移侦也被称为运动检测。
部分车主可能会担心行车记录仪接入了常电，无论是缩时录影功能，还是移动移侦或停车监控功能，在长时间之后都有可能会使得电瓶亏电。不过，比较优质的降压线具有低压保护功能，当车辆电瓶电量过低时，会自动切断电源，从而达到保护电瓶的作用。对于这种情况，建议最好将车辆停在有监控的地方。
禁停路段电子抓拍违停时间规定
通常情况下是3分钟到5分钟的时间内。
当车主在驶入临时停车的区域时，摄像头会抓拍一张照片，如果在超出了临时停车时间后，车主还未开车离开，那么会抓拍第二张照片，并将照片上传至系统，记录为违停。
此外，车主要注意的是在禁止停车的路段，不管是停留多少时间，只要是停车就会被抓拍认为是违章停车。在以下情况就是不允许停车的：
1、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。
2、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
摄像头多少米范围不能停车
在测速摄像头前面停车是违章，属于在机动车道不得停车。
机动车在道路上临时停车，应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第63条的规定：
(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道，人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消火栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车以外，不得停车；
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；
(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；
(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客
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