但是如果只是一味地追求配置的全，而忽略了配置的实用性，很有可能有些功能直到去卖车的那天，大概率也没有真正的用过几次，想想实在是亏啊。 这么多的黑科技，到底哪些是真的实用，还是纯属鸡肋呢？
第一个标配当属360°全景高清影像吧，十年前假如能配备个拳头大的屏幕能导航，那切实其实便是无敌凡尔赛了。关键这东西还大几千的加钱选配，不定期还要去4S更新一下。现在的车机真的是做得太知心了， 不仅可以智能识别车位，还能方案出倒车的路线，高清摄像头，晚上也能看得清清楚楚。
很多司机自己配备了车道偏离预警系统，这个功能大家对它褒贬不一。这个功能对付提醒前方的路况，两边车子有没有留出安全间隔起到了很大的警示浸染，但不喜好用它的司机们就以为太滋扰人了。由于在实际情形中，没有变道时，比如轮胎压线了也可能会引起系统警报，频繁报警随意马虎扰乱司机的心神，一乱了神就随意马虎涌现安全事件。
自动停车听起来切实其实太让人动心了，特殊是对付新手司机，还有一些女司机来说，狭小的车位，在路边侧方位停车，倒车入库，技能不是很好，有时候停个车磕磕绊绊要弄好久，停的慢了后边的车子还会一直的按喇叭敦促，真的让人有点烦躁。有了自动停车赞助切实其实不要太喷鼻香。
有自动停车当然就也有智能召唤，智能召唤分两种，一是将车辆召唤到车主所在的地点，其余便是将车辆召唤到指定的地点。当然，这一系列的操作是有哀求的，它是有范围限定的，人和车肯定是不能离得太远，在它的范围内你才能把它召唤，还是比较鸡肋的。
还有什么多功能方向盘；座椅加热；汽车GPS定位；汽车物联网技能；车顶收回（一键式跑车轿车切换）；指纹解锁；自动刹车；AI助手等等，车子真的是越来越智能化，未来实现真正的无人驾驶也是指日可待的。不管是怎么样的黑科技，如果能让我们真真切切感到实用，钱没有白花，便是好的黑科技。
