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较上一个版本的变革
最大的变革还是坐杆位置的ISOflow构造，取代了之前的ISOspeed构造。同时车把也变成了一体的车把。56 厘米的 Trek Madone SLR 9（禧玛诺版本）据称重达 7.1 公斤，新车比第六代SLR轻了300g,是目前马东系列里最轻的碟刹公路车。得益于坐杆的洞，更具备空气动力学，每小时可以节约60秒。
Trek 表示，这是它制造得最快的自行车，并且与该品牌迄今为止测试过的所有竞争对手进行了最快的测试。
（图片来自网络侵删）
为了知足专业车手对车架组更具侵略性的性能特色的哀求，它须要精细的座管在舒适度以外还要让车手发挥最大的水平。IsoFlow的构造加速了头管周围的空气流动，并在气流经由坐杆的时候得到更多的空气动力学收益。
值得一提的是，马东SLR6,利用了禧玛诺最新的105电变系统。
第七代马东的详细数据如下：
Madone SLR 9 eTap
价格：103800元重量：7.36公斤套件：SRAM Red eTap AXS车轮： Bontrager Aeolus RSL 51轮胎：Bontrager R4车座：Bontrager Aeolus RSLMadone SLR 9（禧玛诺）
价格：99800元重量：7.1公斤套件：Shimano Dura-Ace Di2车轮： Bontrager Aeolus RSL 51轮胎：Bontrager R4车座：Bontrager Aeolus RSLMadone SLR 7 eTap
价格：78800元重量：7.76公斤套件：SRAM Force AXS车轮： Bontrager Aeolus Pro 51轮胎：Bontrager R3 Hard-Case Lite车座：Bontrager Aeolus EliteMadone SLR 7（禧玛诺）价格：74800元重量：7.48公斤套件：Shimano Ultegra Di2车轮： Bontrager Aeolus Pro 51轮胎：Bontrager R3 Hard-Case Lite车座：Bontrager Aeolus EliteMadone SLR 6 eTap价格：65800元重量：8.03公斤套件：SRAM Rival AXS车轮： Bontrager Aeolus Pro 51轮胎：Bontrager R3 Hard-Case Lite车座：Bontrager Aeolus EliteMadone SLR 6价格：62800元重量：7.75公斤套件：禧玛诺 105 Di2车轮： Bontrager Aeolus Pro 51轮胎：Bontrager R3 Hard-Case Lite车座：Bontrager Aeolus Elite新版本的马东SLR 9 eTap，售价为103800元，比之前的版本贵了8000元。SLR 6利用了禧玛诺最新的105电子12速套件。虽然看着很贵，但是实际你可能要等到8月份往后才会得到新车。
这样一辆代价十万的自行车，你以为值得吗？如果几年它能在环法夺冠，会不会升值呢？
