多家新能源车企宣告贬价，作为新能源汽车之都，西安新能源车辆市场情形如何？8月16日，西部网·陕西头笔拜访了西安多家新能源汽车展示店，创造线下到店客流量和线上咨询量成倍增长。
特斯拉西安南二环中央
特斯拉连续贬价，最大的缘故原由在于本钱降落
当日，来到了特斯拉西安南二环中央。现场看到，进店咨询及预约试驾顾客进进出出，相继而来。
“贬价政策发布后，线上以及直播间的咨询量相对付之前有三四倍的增长。”店长赵琦乐见告，特斯拉贬价，最大的缘故原由在于本钱的降落。
“今年特斯拉在原材料以及工艺上都进行了创新，并且特斯拉上海超级工厂生产的电动车国产化率已经达到95%，本钱降落后车价进行了调度。”赵琦乐说。
据此前数据显示，2019年年底，特斯拉零部件本土采购率仅为40%旁边，在三年的韶光内，特斯拉零部件本土采购率提升了50%以上。
“特斯拉这次贬价，也在一定程度上促进了新能源汽车行业的发展。”赵琦乐说。
多家新能源汽车品牌集中贬价，市场竞争激烈
随后，来到了空想汽车西安高新万达零售中央，预约试驾、看车型的消费者也不少。空想汽车发卖职员见告，“空想新能源车往年优惠非常少，8月15日新出台了一万元的补贴优惠政策，这次是我们较以往以来力度最大的优惠，以是这两天试驾的人比较多。”
据公开资料显示，8月以来，欧拉贬价2.2万-3万元，零跑C11.C01最高贬价2万元，奇瑞新能源限时补贴最高1万元，空想汽车新推出1万元的补贴优惠政策；而比亚迪新能源在贬价优惠的根本上，额外赠予1100元的交强险；蔚来限时赠予新车主30张换电体验券，同时送1年NOP＋增强领航赞助免费利用权……
根据中国汽车工业协会官网获悉，2023年7月，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6％和31.6％，市场霸占率达到32.7％。
