江苏多条铁路培植有新进展：南沿江城际铁路江阴高铁站站房“上梁”

公民网南京9月14日电 据“江苏交通”微信公众年夜众号，江苏多条铁路培植有新进展。
南沿江城际铁路江阴高铁站站房“上梁”、通苏嘉甬铁路初步设计评审会召开、淮安东站宁淮场及接建站房工程根本施工全部完成。

南沿江城际铁路江阴高铁站站房“上梁”

9月9日11时51分，由中铁建工集团有限公司承建的南沿江城际铁路江阴站圆满完成站房屋面钢桁架整体提升，标志着江阴站站房工程取得阶段性进展，将全面转入金属屋面施工阶段。
钢构造屋面桁架提升，相称于民间盖屋子“上梁”。
江阴站站房屋面钢构造桁架覆盖面积约2.45万㎡，9156根构件连接成163榀钢桁架，共计1708吨。

通苏嘉甬铁路初步设计评审会召开

9月5日至7日，国铁集团鉴定中央组织召开通苏嘉甬铁路初步设计评审会。
国铁集团，铁路上海局集团，江苏省、浙江省发改委、交通运输厅(铁路办)，江苏省铁路集团，南通、苏州、嘉兴、宁波等沿线政府及干系部门卖力人参加会议。
通苏嘉甬铁路已于近期取得国家发改委可研批复。

通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，线路北起南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后(利用沪苏通长江公铁四线桥)，经由苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，设计时速350公里，新建正线长度约300公里，个中江苏省苏州市境内约100公里。

淮安东站宁淮场及接建站房工程根本施工全部完成

8月31日，淮安东站宁淮场及接建站房工程根本施工全部完成。
该项目共有桩基256根，承台根本18个，无柱雨棚根本18个，站房柱24根。
目前土方回填基本结束，正在进行地面硬化及站房东体支模架的搭设。