这是中欧班列（重庆）开行的第10000列重箱折列（41个40尺重箱折算为1个折算列）。
截至目前，全国累计开行中欧班列5万余列。重庆是首个且唯一一个重箱折列打破一万列的中欧班列开行城市。与此同时，重庆国际铁路班列累计开行数已打破17000列，位居全国第一。重庆中欧班列历年累计开行10000重箱折列，运输货值超4000亿元，多项主要指标位居全国首位。
“无论是运行线路，还是货色品类、资源分布，都取得了惊人的增长。”渝新欧干系卖力人先容，中欧班列（重庆）现稳定运行线路近40条，可实现辐射海内59个铁路站点和29个港口，惠及30多个城市和地区；国际可辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚、北美及北非等地区，通达亚欧近百个城市。
货色也从由最初的单一IT产品拓展至目前涵盖智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及东西、冷链医药、邮包、跨境电商、轻工制品、大宗物资等上千种产品，门类完好、货源多样。
境内外仓储资源已拓展至近36万平方米、可堆存场站面积超25万平方米，涵盖德国、波兰、匈牙利、俄罗斯、越南、老挝、泰国等近20个欧亚国家，并拥有海内首个自主产权杜伊斯堡外洋仓。
“中欧班列（重庆）累计重箱折列从零到万的超过式发展，实则也是中国经济高质量发展的一个缩影。”重庆市政府口岸物流办铁路物流处处长彭茜表示。
“渝新欧将力争在更多领域持续打破、更多区域实现联通，做好中亚、中老泰、中越、渝滇缅印度洋班列运营，助推许庆更好融入海内国际双循环。”渝新欧公司总经理漆丹表示。
***多一点>>
——IT产量“八连冠”
IT家当是重庆的支柱家当。重庆中欧班列也正是因IT家当发展须要而出身。
“重庆中欧班列开通后，西部地区可以直接参与国际家当分工，融入环球家当格局。”重庆工商大学副校长李敬说。
中欧班列（重庆）的稳定高效开行，吸引了环球数百家电子信息高下游企业落户，助推许庆实现了IT产品产量环球“八连冠”、形成品牌+代工+配套企业的家当集群，成为了环球主要的电子信息家当基地之一。重庆制造业和对外贸易发展潜力不断引发。
自2017年以来，重庆中欧班列已累计运输IT产品货值近1200亿元。
——要地本地整车口岸标杆
汽车同样也是重庆支柱家当之一。
据干系数据显示，今年前5月，重庆出口汽车10.9万辆，同比提升43.4%。
不仅“走出去”，还要“引进来”。依托于重庆中欧班列整车项目运输，保时捷、奥迪西南地区常态化分拨中央和博世等主要项目相继落地重庆，我市整车入口口岸平行入口摩托车“零”打破、平行入口汽车“国六时期”开启，宾利入口分拨业务实现从沿海到要地本地的计策转移。
2017年以来，重庆中欧班已累计运输进出口整车货值近150亿元。
——一带一起“新邮差”
今年5月，重庆获国家批准成为首个可开展中欧班列入口运邮的城市，进出双向铁路运邮新篇章正式开启。
八年间，先后推动重庆成为首个打破国际铁路运邮禁令的城市、首个获批开展铁路运邮试点且率先完成双向铁路运邮的城市、首个开展邮包疏运并全国首发“中国邮政号”专列的城市、首个开行跨境电商入口及B2B出口专列的城市，也是全国首个且唯一开展中欧班列进出境快件运输的城市。
截至目前，中欧班列（重庆）已累计运输国际邮包超2600万件，货值约20亿元，运邮总量全国遥遥领先。
——物流供应链金融“新打破”
近年来，中欧班列（重庆）与金融机构开展银企协作，积极创建物流供应链金融模式，着力打通跨境物流供应链金融融资做事“全链条”。
重庆中欧班列平台目前已实际为10余家供应商供应融资近1亿元，。
在中欧班列（重庆）的加持下，重庆外向型经济持续向好。截至目前，重庆中欧班列已累计推动引进外商投资超千亿美元，吸引落户天下500强企业近300家，拉动外贸进出口总货值超4000亿元，带动外向型家当实现年均13.9%旁边增长。
上游*** 严薇
来源： 重庆晨报
