据理解,这次测试包括高速和城市路段,车辆的CLTC续航里程达到了830公里。车内搭客共计4人,空调温度设定为23摄氏度,高速NOA设定速率为110公里/时。测试结果显示,车辆出发电量达到98%,CLTC续航里程为812公里;到达充电时的电量为73%,CLTC续航里程为598公里;实际行驶里程为177公里,行驶能耗为13.7kWh/100km,续航保持率为82.7%。
在直播中,雷军表示,相较于标准版车型而言,Pro版具备更长的830公里超长续航能力。这使得其能够知足一周内城市通勤需求以及周末双城出游。此外,在智能化方面,Pro版与Max版相同,并支持高速NOA和城市NOA智能驾驶赞助功能。
雷军还指出,小米SU7 Pro适宜那些预算有限但希望利用高端智驾的人。该车配备了前辈的智能驾驶技能,能够知足用户的需求。据悉,小米SU7 Pro是一款后驱超长续航高阶智驾版车型,电机最大功率可达220千瓦(299马力),峰值扭矩400牛·米,CLTC续航里程可达到830公里,在零百加速上的成绩也相称出色——仅需5.7秒。值得一提的是,该车还配备有激光雷达,并支持城市领航等功能。

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