在智能座舱方面,极氪007表现得相称出色。上车后,车机快速启动,险些无需等待。AI Mate智能助理实时更新***资讯,纵然在奥运期间,也能让你轻松节制赛事动态。无论是启动运用还是查询信息,都极为便捷,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,不错过任何一条主要***。
Model 3的智能座舱则更倾向于音乐与娱乐。升级后的音响系统,引入了杜比全景声技能,音质效果出色。坐在车里,听着环抱立体声,仿佛置身于演唱会现场,为奥运不雅观赛增长了更多沉浸感。不过,语音系统稍显不敷,期待后续能有所改进。
小米SU7的智能座舱设计看重实用与个性。车内保留了物理按键,并支持中控屏拓展按键购买,让驾驶者可以根据个人喜好进行定制。虽然中控屏幕刷新率稍低,但整体而言,其智能座舱体验还是相称不错的,适宜那些喜好自定义设置的用户。
谈及车内空间,极氪007的表现堪称精良。得益于其2928mm的轴距,后排空间宽敞,腿部空间更是有着靠近三拳的间隔。而最让人惊喜的是,它还配备了后排座椅靠背电动调节功能。对付即将到来的欧洲杯不雅观赛季,搭客想要调度一个更舒适的不雅观看姿势,只需轻轻一按,靠背就能调度到得当角度,这在运动轿跑车型中确实不多见。
至于Model 3和小米SU7,它们在智能驾驶方面的配置各有千秋,但在后排空间的设计上,确实没有极氪007那么知心。Model 3的后排空间虽然紧凑,但座椅倾斜角度较大,长途乘坐也不会太压抑。而小米SU7的空间表现则中规中矩,适宜日常通勤利用。在后排座椅调节方面,这两款车就显得有些捉襟见肘了。
说到这三款车,各有千秋。不过,从奥运不雅观赛的角度来看,极氪007的智能座舱和大空间确实让人面前一亮。尤其是那后排座椅的电动调节,真的挺实用。而小米SU7和特斯拉Model 3虽然在智能驾驶方面表现出色,但在后排的舒适度上稍逊一筹。综合考虑,极氪007更适宜作为不雅观赛座驾,它的产品力在细节上更胜一筹。
