近日，这票分外的货色从江苏（苏州）国际铁路物流中央发出，货色以空运出口转关模式报告，在苏州海关完成报关，随后当日在浦东国际机场西货运区完成快速拆封、核销与转关保障，之后由东航物流承运，空运至日今年夜阪。这是业内非机场口岸海关报告放行空运转关货色的首次成功试点，也是东航物流异地货站做事升级的成功实践。
此前，为压缩空运入口货色机场到港后的物流韶光及物流本钱，东航物流已经取得了诸多创新成果：2018年起，东航物流相继成立“外高桥保税区空运货色做事中央”、“张江跨境科创监管做事中央”，并于2019年6月成立“苏州工业园区空运直通港”，在异地实现现有上海货代监管仓库功能，航班落地后，货色直接在上海机场货站一次性完玉成体理货，然后通过卡车航班转运至苏州工业园区空运直通港分拨，送抵企业，货色时效较原有模式提速6小时以上，节约物流本钱15%-25%旁边。
新的模式，将上海苏州这长三角两地的物流做事更顺畅地连接起来（东航供图）
但过去，这一模式仅限处理进港货色。如何进一步相应出口客户对时效和便利的哀求，成为东航物流探索的方向。
东航物流决定，考试测验开通出口转关新模式：这一模式以江苏（苏州）国际铁路物流中央作为浦东机场的前置货站，收运货色运单始发站为上海浦东国际机场，收运标准均参照东航物流统一规范，在属地海关完成通关、查验、放行等一系列流程，再由卡车航班运输至浦东机场货站进行组装、装机，可以有效缩短苏州地区交货耗时和企业本钱。为保障首单测试顺利进行，11月23日，东航物流还与浦东国际机场海关召开专题预备会，拟定卡口拆封和中转核销流程，并在运输过程中履行同步货态信息。终极，首票货色成功出运。
后续，东航物流将与江苏（苏州）铁路物流中央、上海浦东国际机场海关开展更深入的关企互助，连续推广以“一站式空服中央”为代表的区港联动模式，以做事范围外延和前置的形式，为苏州园区高新技能企业供应定制化空运地面操作和仓储做事，为长三角一体化发展供应稳定高效便捷的航空物流助力。
