“陆海新通道”首次冷冻海运原箱测试货柜直达重庆

由于海运集装箱与铁路集装箱标准不同，过去的海运转铁运不但要换箱，还涉及通关问题，从而增加了资金本钱和韶光本钱。
这批冷冻海运原箱测试柜从越南胡志明港启运，经海运至广西钦州港后转铁路运输直达重庆联络村落站，省去了以往海运集装箱要换成铁路集装箱的手续，以转关办法到达重庆后再办理清关手续，不仅压缩了通关韶光，降落了企业本钱，提升了冷链冰鲜水产品的附加值，还为进出口企业打开环球市场创造了有利条件。

本次运输，比拟过去在港口清关换箱，然后通过公路运到要地本地来说，能节约20天旁边韶光，每个大柜综合本钱能省3000元至4000元。
“比较传统江海联运到重庆需30天，选择陆海新通道全程只须要8天旁边。
”陆海新通道铁海联运班列的运营平台——中新南向通道（重庆）物流发展有限公司卖力人称，这将进一步丰富重庆的货源，推动重庆成为“陆海新通道”的分拨中央和交易中央。

该卖力人表示，有了冷冻海运原箱，西部要地本地地区的特色农产品也能通过“陆海新通道”快速走向环球，从而推动中海内陆企业提质升级，生产出更优质的产品来适应天下市场需求。

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