下图是央视《国防科工》最新节目空中“猎鹰”截图，开始大张旗鼓先容L-15B型，也便是换装大推力发动机、无源相控阵雷达的“战斗入门型”战斗机。早期L-15可没这么神奇，不是它的设计不足高端前辈，而是受限于发动机迟迟达不到最主要的设计指标——超音速。
L-15B教练机
回顾洪都航空一贯是教练机及小众机型研制大户，中国航空业几款代表性机型都由它打造，比如国产第一架飞机初教-5。改自歼-6的强-5强击机，还有中国最赢利的K-8教练机，随着天下航空及海内军方发展须要，最新打造了一款高等教练机——L-15“猎鹰”。L-15“猎鹰”教练机，因此三、四代机翱翔员为培训工具的高等教练机，设计初始定位双发超音速。采取大边条翼气动布局（翼身领悟）、飞控电传系统、前辈综合航电系统，实际操纵敏捷大迎角机动性强，可以轻松知足三代机翱翔员改装演习。
L-15教练机
设计思路很好，气动布局也很到位，和现役中的歼教-7比较性能更加强大，可以直接作为三、四代的教练型号利用。整体性能和雅克-130高教机类似，关键L-15不仅是教练机还同时具备攻击能力，可以携带大量弹药作战也便是所谓教练/攻击型。虽然从设计到定位都很前辈，也有很强大的培训效率：只需驾驶“猎鹰”十多小时，就可以直接上三代机，早在2006年就已实现首飞但直到近年才加入现役。
问题就涌如今发动机上，配套发动机来自乌克兰不带加力版AI-222-25，海内对应仿制型号涡扇-11“岷山”发动机（带加力版）。正是国产化一贯不给力，L-15“猎鹰”虽然首飞良久，性价比很高但办理不了“心脏病””问题陷入“喝采不叫座”尴尬田地。之前双鹰之争的舰载机也因此由教练-9“山鹰”先上，L-15“猎鹰”成为候补过渡，不过从最新节目先容看发动机已办理，随着性能更强大它的定位可能在发生变革。
L-15“猎鹰”教练机
重新回到央视节目，近年由于航空工业发展实在太过迅猛，无源/有源相控阵雷达、隐形技能等居然都成了白菜价。连教练机都用上相控阵雷达，再加上发动机的加持直接就成了一款“战斗入门型”战斗机，这和初始定位比较绝对有很大改变。
天下范围内有一款机型与此很类似，它便是韩国F/A-50“金鹰”战斗教练机，它的原型可不大略是美制F-16战斗机。性能由此可见，可以承担高等教练任务，也可以携带大量不同弹药进行攻击任务。很显然L-15B“战斗鹰”已不再是纯粹的教练机，而是有发展为轻型战斗机的趋势，可以在教练任务之余承担起必要的作战任务，关键性价比还很高。
大推力发动机
换装无源相控阵雷达
以前翱翔学员培训由初教机再到教-8中型教练机，完成基本演习科目，然后再进入歼教-7这种超音速机型。完成演习后可以直飞二代机，也便是歼-7以及歼-8这种老式战机，但是随着国产三、四代战斗机的不断入役，就必须多一款性能更加精良靠近三代机性能的型号——L-15“猎鹰”高教机。
按照节目解读，性能更强的L-15可以飞一些超音速科目，可以节约作战部队形成战斗力韶光。而且还能节省战斗机同型教练机的翱翔小时数，就目前来看歼-20并没有对应教练型，同时宣布中解读飞完L-15后可以直接上歼-16或者歼-20。如果这么理解的话，L-15已经不再是大略高教机，毕竟能承担起隐形战斗机教练任务性能绝对不弱。
前辈的航电系统
机载雷达
L-15B最大翱翔速率1.4M，最大升限16500米，最大航程3100千米。翼下有9个挂架，可以携带航弹、空空导弹、火箭弹、副油箱等，教练机到战斗机切换只是一个带弹的差异，前辈火控雷达支持下基本可以进入中近距制空作战。
完善的武器配套
和战斗机性能类似
实在L-15已经完成“猎鹰”到“战斗鹰”的过渡，除了海内开始批量装备，而且未来上舰完备不是问题之外。国际市场上如委内瑞拉、赞比亚都有采购，精良的性能再加上较低的价格，作为中小国家来说性价比超级高，而且不附加任何条件未来可期，大概是下一个最赢利的K-8教练机。
L-15舰载教练机
