元Plus采取了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计措辞，车身线条凌厉且极具质感，再加上445518751615mm的车身和2720mm的大轴距，内部空间也非常舒适，该车可以说将比亚迪元系列车型的颜值拉到了一个新高度。
动力方面，元Plus搭载了互换永磁同步电机，最高功率为150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速韶光7.3秒。元Plus标准续航版电池容量为50.1kWh，可以连续行驶430公里，长续航版电池容量为60.5kWh，可连续行驶510公里。存电大概77Kw由于存电有损耗，折算下来每公里0.15Kw.家庭存电0.52元KW即是0.078元，公共存电1.8元Kw即是0.27元。这是夏天的续航，冬天算夜概电池有衰减。按着70打算。续航51070%=357公里。存满电是77Kw×1.80元=138.6元。每公里是0.388元。何况5年后电池再衰减30%，那每公里用度不会低于0.50元。
其二，保养大概是5000公里一保养，每次是450元。家用是20000公里/年，保养4次。是2250元，保险用度是6000元/年。
综上所述，每年20000公里，存电（0.388+0.27）/2=0.32920000=6580元，加上保养保险是6580+2250+6000=14830元。
第四代途胜车身尺寸为4475×1850×1660mm，轴距2670mm。在动力性能方面，途胜L配备1.6TL4发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，这款车匹配7挡双离合变速箱。百公里均匀油耗6.7升。
目前两个车的落地价格很靠近。
燃油车呢，家庭一样平常用车是每公里0.50元，20000公里是10000元。保养两次，全合成机油，机滤，空滤，大概每次700元，两次计1400元。保险3000年旁边。合计10000+1400+3000=14400元.
一样平常家用轿车开10年，合计20万公里。燃油车大修一次约5000元，电车换电池组约60000元。这样的话，燃油车10年用度是149000元。电车是208300元。这都不算电子元件改换。大家都知道电车比燃油车的电子元件可多的多，电子元件是易损件。
电车想要利用本钱低就得自己安装存电桩。不改换电池组的话，只能说电车省油不省钱。
广大网友你们这下知道选什么车了吧。
