大车行车货精准匹配做事平台
以下只是整车运输用度打算部分择要：计价种别车辆种别
载货汽车按其用场不同，划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有分外布局和专门用场的专用车。
货色种别
货色按其性子分为普通货色和特种货色两种。普通货色分为三等；特种货色分为终年夜笨重货色、大型物件、危险货色、贵重货色、鲜活货色五类。
集装箱种别
集装箱按箱型分为海内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类，个中海内标准集装箱又分为１吨箱、６吨箱、１０吨箱三种，国际标准集装箱分为２０英尺箱、４０英尺箱两种。集装箱按货色种类分普通货色集装箱和特种货色集装箱。
公路种别
公路按公路等级分等级公路和非等级公路。
区域种别
汽车运输区域分为海内和出入境两种。
营运种别
根据道路货色运输的营运形式分为道路货色整批运输、零担运输和集装箱运输。
货色运价价目基本运价
一、整批货色基本运价：整车运输用度指一等整批普通货色在等级公路上运输的每吨千米运价。
二、零担货色基本运价：指零担普通货色在等级公路上运输的每千克千米运价。
三、集装箱基本运价：指各种标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。
吨（箱）次费
一、吨次费
对整批货色运输在打算运费的同时，按货色重量加收吨次费。
二、箱次费
对汽车集装箱运输在打算运费的同时，加收箱次费。箱次费按不同箱型分别确定。
普通货色运价
普通货色实施分等计价，以一等货色为根本，二等货色加成１５％，三等货色加成３０％。
特种货色运价
一、终年夜笨重货色运价
（一）一级终年夜笨重货色在整批货色基本运价的根本上加成４０％～６０％。
（二）二级终年夜笨重货色在整批货色基本运价的根本上加成６０％～８０％。
危险货色运价
（一）一级危险货色在整批（零担）货色基本运价的根本上加成６０％～８０％。
（二）二级危险货色在整批（零担）货色基本运价的根本上加成４０％～６０％。
三、贵重、鲜活货色运价
贵重、鲜活货色在整批（零担）货色基本运价的根本上加成４０％～６０％。
特种车辆运价
按车辆的不同用场，在基本运价的根本上加成打算。
特种车辆运价和特种货色运价两个价目不准同时加成利用。
非等级公路货运运价
非等级公路货色运价在整批（零担）货色基本运价的根本上加成１０％～２０％。
整车运输用度快速货运运价
快速货色运价按计价种别在相应运价的根本上加成打算。
集装箱运价
一、标准集装箱运价
标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的基本运价实行，标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的根本上减成打算。
二、非标准箱运价
非标准箱重箱运价按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的根本上加成打算，非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的根本上减成打算。
三、特种箱运价
特种箱运价在箱型基本运价的根本上按装载不同特种货色的加成幅度加成打算。
出入境汽车货色运价
出入境汽车货色运价，按双边或多边出入境汽车运输协定，由两国或多国政府主管机关协商确定。
货色运输其他收费
调车费
一、应托运人哀求，车辆调往外省、自治区、直辖市或调离驻地临时外出驻点参加营运，调车来回空驶者，可按全程来回空驶里程、车辆标记吨位和调出省基本运价的５０％计收调车费。在调车过程中，由托运人组织货色的运输收入，应在调车费内扣除。
二、经承托双方共同协商，可以核减或核免调车费。
三、经铁路、水路调车，按汽车在装卸船、装卸火车前后行驶里程计收调车费；在火车、在船期间包括车辆装卸及待装待卸时，每天按８小时、车辆标记吨位和调出省计时包车运价的４０％计收调车延滞费。
延滞费
一、发生下列情形，应按计时运价的４０％核收延滞费。
（一）因托运人或收货人任务引起的超过装卸韶光定额、装卸落空、等装待卸、途中结束、等待检疫的韶光；
（二）应托运人哀求运输特种或专项货色须要对车辆设备改装、拆卸和清理耽误的韶光；因托运人或收货人造成不能及时装箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱预冷等业务，使车辆在现场或途中结束的韶光。
耽误韶光从等待或结束韶光开始打算，不敷１小时者，免收延滞费；超过１小时及以上，以半小时为单位递进计收，不敷半小时进整为半小时。车辆改装、拆卸和清理耽误的韶光，从车辆进厂（场）起打算，以半小时为单位递进打算，不敷半小时进整为半小时。
二、由托运人或收、发货人任务造成的车辆在国外勾留延滞韶光（夜间住宿韶光除外），计收延滞费。延滞韶光以小时为单位，不敷１小时进整为１小时。延滞费按计时包车运价的６０％～８０％核收。
三、实行条约运输时，因承运人任务引起货色运输期限耽误，应根据条约规定，按延滞费标准，由承运人向托运人支付违约金。
装货（箱）落空丢失费
应托运人哀求，车辆开至约定地点装货（箱）落空造成的来回空驶里程，按其运价的５０％计收装货（箱）落空丢失费。
道路壅塞停运费
汽车货色运输过程中，如发生自然磨难等不可抗力造成的道路阻滞，无法完玉成程运输，须要就近卸存、接运时，卸存、接运用度由托运人包袱。已完运程收取运费；未完运程不收运费；托运人哀求回运，回程运费减半；应托运人哀求绕道行驶或改变到达地点时，运费按实际行驶里程核收。
车辆处置费
应托运人哀求，运输特种货色、非标准箱等需对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料用度，均由托运人包袱。
车辆通畅费
车辆通过收费公路、渡口、桥梁、隧道等发生的收费，均由托运人包袱。其用度由承运人按当地有关部门规定的标准代收代付。
运输变更手续费
托运人哀求取消或变更货色托运手续，应核收变更手续费。因变更运输，承运人已发生的有关用度，应由托运人包袱。
货色运费打算整批货色运费打算
一、整批货色运价按货色运价价目打算。
二、整批货色运费打算公式：
整批货色运费＝吨次费×计费重量＋整批货色运价×计费重量×计费里程＋货色运输其他用度
零担货色运费打算
一、零担货色运价按货色运价价目打算。
二、零担货色运费打算公式：
零担货色运费＝计费重量×计费里程×零担货色运价＋货色运输其他用度
集装箱运费打算
一、集装箱运价按计价种别和货色运价费目打算。
二、集装箱运费打算公式：
重（空）集装箱运费＝重（空）箱运价×计费箱数×计费里程＋箱次费×计费箱数＋货色运输其他用度
计时包车运费打算
一、包车运价按照包用车辆的不同种别分别制订。
二、包车运费的打算公式：
包车运费＝包车运价×包用车辆吨位×计费韶光＋货色运输其他用度。
运费单位
运费以元为单位。运费尾数不敷一元时，四舍五入。
乘客运价
计费里程
一、里程单位：
乘客运输计费里程以千米为单位，尾数不敷１千米，进为１千米。
二、里程确定
（一）营运线路里程按交通部核定颁发的《营运里程图》确定；省内营运线路里程也可按省级交通主管部门核定颁发的《营运里程图》确定。
（二）出入境汽车乘客运输属于境内的计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外的里程按毗邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门核定的里程确定。
三、里程打算
（一）班车客运的计费里程按乘客乘车站至到达站的区间里程打算。在两站之间下车的乘客，到达站按前方站（点）打算。在两站之间上车的乘客，乘车站按后方站（点）打算。
（二）计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程打算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点返回至站（库）的空驶里程的５０％打算。
计时包车客运计费韶光
计时包车客运计费韶光按第二章第一节第八条实行。
第三十八条整车运输用度行包计费重量
行包计费重量以千克为单位。最少计费重量１０千克；计费重量超过１０千克，尾数不敷１千克进整为１千克。轻泡行包按３立方分米折合１千克计重；计件行包按件折算计重（按附表三）。
运价单位
一、计程运价：元／人千米。
二、计时运价：元／座位小时。
三、行包运价：元／千克千米。
四、出入境运输，涉及其他货币时，在无法按统一汇率折算的情形下，可利用其他自由兑换货币为运价单位。
