行李不再“默不作声”
5月7日，青岛机场RFID行李全流程跟踪系统正式上线。利用新型RFID行李标签，通过加装读取设备，为每件行李配备GPS定位系统，准确识别、记录每件行李的实时位置，并进行拍照绑定，实现出港行李运输全流程跟踪；对付进港行李，青岛机场利用12套进港行李跟踪设备实现全流程监控，并将数据接入小程序平台，借此获取进港行李详细数据，供乘客查找。
乘客对机场行李系统的认知一样平常勾留在交运和收取两个环节。实在，在航空运输过程中，行李处理系统要比乘客打仗到的环节更繁芜，这也导致了行李转运处理不当、装载缺点等情形的发生。2019年，环球航空运输业客运量为45.4亿人次，错运行李率约千分之六，错运行李数达2540万件。
为理解决托运行李错运、漏运、丢失等问题，实现行李全流程跟踪，须要采集值机收运、行李分拣、行李装载、行李运输、行李装机、中转站分拣、到达交付等各个节点的数据，RFID技能的运用让全流程行李跟踪成为现实。
置于行李牌中的射频识别芯片可在旅途各关键节点实时、准确跟踪乘客行李。在机场值机柜台处，当乘客托运行李时，事情职员给乘客的行李贴上RFID标签，将行李牌号码、航班号、出发机场、到达机场、起落韶光等信息写入行李牌内嵌的芯片中。当行李经由分拣、装机、到达、提取等各个节点时，数据信息就会被自动采集到后台数据库。这样航空公司和机场就可以全程跟踪行李，而乘客可以通过手机小程序便捷地查询托运行李的运输状态，精准锁定行李运输位置，快速节制行李动态信息，犹如为行李安装了GPS，使行李去向一览无余。
事实上，RFID并不是全新的技能，它在多年前就已经进入超市、物流仓储等领域，近年来在民航领域广泛运用。2019年，东航率先在上海虹桥—武汉航线上运用RFID技能，乘客通过东航App或微信小程序就可以像查快递一样查询自己行李的状态。随后，RFID如雨后春笋般在北京大兴机场、深圳宝安机场、成都天府机场、国航等海内多个机场以及航空公司得到运用。2020年9月，民航局正式认定中国航信“航易行”平台为中国民航行李全流程跟踪系统公共信息平台。民航局数据显示，截至2021年11月尾，海内已有25个机场与行李公共信息平台实现了数据交流对接，对5.9万个航班上的142余万件行李实现了全流程跟踪。目前，行李跟踪系统实现了射频识别“串线成网”。而根据《“十四五”民用航空发展方案》，表示聪慧出行的行李全流程跟踪做事水平估量到2025年将达到90%。
技能并非佶屈聱牙
无线射频识别即射频识别技能（Radio Frequency Identification，RFID），是自动识别技能的一种，通过无线射频办法进行非打仗双向数据通信，采取无线射频办法进行读写，从而达到识别目标和数据交流的目的。RFID技能的基本事情事理并不繁芜：标签进入阅读器后，吸收阅读器发出的射频旗子暗记，凭借感应电流所得到的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者由标签主动发送某一频率的旗子暗记，在阅读器读取信息并解码后，送至中心信息系统进行有关数据处理。
因此，一套完全的RFID系统由阅读器、电子标签与运用软件系统三个部分组成。要实现行李全流程跟踪，须要在行李上贴好电子标签，在行李运输全流程支配阅读器，末了统一经由RFID管理做事系统平台处理信息。
以重庆江北机场为例，其在T3A航站楼200余个值机柜台设置了RFID行李标签打印机；在安检、托盘分拣机导入线入口、皮带高下机、进港行李卸载线、进港提取大厅等关键节点安装了RFID读码设备；搭配RFID管理做事系统平台，可实现管理、处理、存储RFID干系所有软硬件和行李信息数据、位置数据、图像数据。
之以是利用RFID技能实现行李全流程跟踪，是由于RFID标签具有适用性、高效性和大略单纯性等优点。与之前利用条形码一次只能读取一个标签比较，RFID的读写速率极快，一次范例的RFID传输过程常日不到100毫秒，高频段的RFID阅读器乃至可以同时识别、读取多个标签。而且RFID技能依赖电磁波，不须要连接双方的物理打仗，这使得它能够忽略尘雾、塑料、纸张等障碍物建立连接并完成通信，确保行李在装载与卸载过程中不被遗漏。此外，RFID标签构造大略，识别速率高，所需读取设备大略。未来，随着近场通信（NFC）技能的遍及，每名乘客的手机都将成为最大略的RFID阅读器。
未来不止行李跟踪
引入RFID技能办理的不但是行李问题。按照民航局事情支配，行李全流程跟踪系统培植可使航空公司、机场等运行主体单位及时获取行李位置与状态信息，能够加强行李运输管理，大幅提高行李运输准确率和准点率，避免因行李运输问题而造成航班耽误。
行李问题的办理加快了海内跨航企中转行李直挂业务的推广。此前，乘客想在海内转机时实现行李直挂，基本只能在同航企中转和代码共享航企中转时实现。得益于RFID技能，现在行李可在两家完备无关的航企之间实现直挂，乘客在出发机场提出需求，中转机场就可以进行行李直挂保障。北京都城机场“经都城连联飞”、大连机场“中转连连”等便是这样的产品。由于能够及时节制行李运输情形，乘客在机场自由活动的韶光增加，使其得到了更好的出行体验。
虽由行李出发，但RFID技能在聪慧民航培植中具有更广阔的运用空间。近年来，越来越多的航空维修工具管理利用了RFID技能。航空维修工具的种类五花八门，须要用到几百种不同工具，在工具中嵌入RFID标签，工具箱或者工具车上的阅读器就会准确记录每个工具被拿走和归还的韶光。在事情结束后，如果工具箱里的工具没有被全部归还，工具箱会自动提示，规避了遗漏工具的风险，既保障了飞机频繁维修和保养事情的进行，也保障了翱翔安全。
与此同时，RFID技能已成功运用于机场货运管理领域，通过与网络技能和数据库技能等结合，进而实现对货色实时、准确、完全的记录和跟踪，具备查询、统计、数据剖析等功能。每件货色在中心信息系统内部都有完全的信息，查看货色追踪和管理日志便可对所有情形一览无余。
除此之外，通过RFID技能还能实现职员管理。由于RFID可以快速读取并难以假造，机场可以根据事情职员的职位、身份对他们的活动范围进行明确，然后把以上资料的电子标签嵌入员工事情卡，以便对员工进行更好的管理。
来源：中国民航报 张人尹
