如果把集装箱称作20世纪物流业最伟大的发明，那么“带托运输”便是21世纪物流业最主要的创新和打破。
物盛行业有调查显示，美国80%的商品贸易是“带托运输”，欧盟商品贸易的“带托运输”比例则超过80%，日本也达到77%。而目前，我国标准化托盘的市场霸占率仅23%，标准化托盘的循环共用率只有2%。
近年来，上海对标国际发达国家的“带托运输”做法，取得了走在全国前列的不俗成绩和可复制履历。
物流本钱占比降了5个百分点
“带托运输”是一项全国范围内的系统工程，串起这项工程的一根“红线”便是物流标准化——标准托盘、标准叉车、标准化冷链物流仓库乃至标准厢式货车。昔日，由于没有建立全国性托盘循环共用系统，我国每年物流用度要多支出5000亿元旁边，如今，发达国家物流中普遍采取的“带托运输”率先在本市开展试点并推广。
2015年起，上海在快速消费品、医药、农产品等领域，选择了一批有市场影响力的品牌供应商、连锁商业、电商平台，以及托盘运营做事商、物流做事平台和第三方物流企业，在托盘社会化循环共用领域探索创新模式——全面遍及标准托盘（1.2米×1米）的运用，推广从生产、物流到发卖的全链条“带板（筐）运输”模式，带动标准托盘（周转筐）的动态循环。首批列入上海物流标准化试点的项目共计26个，试点企业标准托盘年保有总量从2015年度266.9万块，提升到2016年度351.3万块，标准托盘年保有量与城市托盘总量的比率由25%提高到31.5%；而物流综合本钱占业务收入的均匀比重从2015年末的25.6%低落到2016年的20.5%。
在上海首批物流标准化试点根本上，今年年初，市商务委和市质量技能监督局又联合履行“托盘标准化及社会化循环共用推广”专项行动。到今年年底，本市快速消费品领域的龙头企业标准托盘的遍及率将达到70%以上，租赁标准托盘增长1倍，装卸货效率提高3倍，综合物流本钱均匀降落10%；在农产品领域，以标准周转筐为载体、从生产到发卖的全程带筐运输模式将得到更广泛推广。
“不倒盘、不倒筐、不倒箱”
据市商务委市场体系培植处有关卖力人先容，参与上海物流标准化试点的26个项目，聚焦于供应链全程的“不倒盘、不倒筐、不倒箱”，促进高下游带托运输的有效衔接。上海圆迈贸易有限公司是京东集团的华东地区总部，参与试点两年以来，新增标准化托盘采购和利用数量比2014年初增加60%，利用遍及率达到90%，比2014年初提升40%，供应链效率提升38%。
农产品物流领域的“不倒筐”，办理了农产品物流过程中损耗大的痛点，还能确保食品安全信息追溯体系形成闭环。西郊国际试点开展“有限多对多”批发市场物流标准化模式，通过标准化托盘及铲车的合营利用，大幅提升了集装箱货色的“掏箱”作业效率，操作职员降落一半，效率提高4倍，货色无缺率达到99%以上；上海城市超市公司建立依托共用周转箱开展农产品运输的“三次不倒筐”业务模式，并在菜筐和库笼上嵌入RFID芯片，从而将食品安全信息追溯贯穿全体流程；清美豆制品兴建了标准化冷链物流仓储面积4500平方米，标准化周转筐和托盘在豆制品生产、仓储、物流配送、门店发卖的全过程联合利用，在降落货损的同时，也保障了产品在生产、运输过程中全程冷链不断档。
一块板一个筐形成企业群
环绕城市快速消费品、医药、农产品领域共同配送的“一块板”“一个筐”，一批开展标准化托盘租赁、维修、保养等专业化做事的第三方运营做事龙头企业也在本市加速集聚。
招商路凯公司是中国本土最大的托盘循环共用做事商。据招商路凯大中华区副总经理高松骥先容，他们在全国23个城市设有公共托盘做事中央，目前拥有近800万板托盘在流利。
参与试点之后，在上海市场新增循环共用托盘50万板，托盘池规模靠近163万板，客户的均匀备货效率提升30%，均匀装卸货效率提升50%，均匀收货效率提高1倍，均匀装卸本钱降落60%，均匀车辆周转率增加1倍；集保公司是环球最大的托盘与周转箱共享租赁做事供应商，参与试点后，截至目前，集保公司新发展利用托盘循环共用体系的客户100多家； 大型托盘生产企业新通联公司也已由生产商向做事商转型升级，并将业务沿长江经济带拓展，位于浦东、闵行、湖北、安徽、重庆、无锡、苏州的7个区域托盘做事中央已开始运营。
与此同时，试点还提升了本市“聪慧物流”的创新能级。以新跃物流“物流汇”平台、陆交中央“56135”平台等为代表的一批做事平台，搭建了集智能官网、订单跟踪、在线支付、物流商圈等功能为一体的物流供应链管理平台，供应撮合交易、保险融资、仓储舆图、政务资讯、信用评价等各种做事，促进物盛行业资源共享；融链科技打造的跨企业协作“软件即做事”平台（SAAS），打通货主、司机和物流公司“三级运力”，通过信息手段实现供应链全流程可视化；新思原打造的“箱运1+1物流管理系统”平台，实现拼箱匹配率超95%，空驶率降落14%。（ 吴卫群）
