“家里沉寂多年的闲置物品，不如拿出来，既不占家里地方了，还能换点钱。”陈师傅说，他做二手物品回收很多年了，很支持大家把闲置不用的物品卖掉，这样可以做到物尽其用，又推动了经济的发展。
在我国，二手物品的回收率一贯很高，尤其是饮料瓶、家电、金属、纸质品等。这得益于无数像陈师傅这样的人，他们每天早出晚归，生动在城市的各个街区，把二手物品、废品等有效地网络、风雅化地分类，然后集中整理好送到加工厂再利用。
“现在城里人多，做二手物品回收还是不错的，特殊是年轻人，常常卖一些大件。”陈师傅说，他回收的物品可谓是五花八门，各种塑料、报纸、书本纸、纸箱，还要各种金属、衣服、啤酒瓶和电子产品等。
从住宅小区、阛阓超市、工厂到回收点，或者从回收点再送到加工厂，陈师傅忙得不亦乐乎，每天大概要跑100公里旁边。考虑日常运输的货色品类多、运距短、卸货点多，他十分中意江淮1卡的恺达X6。
“我好几个朋友都开这款车。”陈师傅说，这款车大小刚刚好，车身高度低于2.1米，不论是街头巷尾还是乡间小道，不论是限高还是限宽，都能灵巧地穿行，而且还能直接下地下车库，让他回收二手物品更加快捷。
实在，恺达X6一点也不“小”。货箱非常大，可以轻松拉2吨。碰着旧马桶、旧家具、废家电等大块头二手物品，恺达X6都能一扫而空，不像有些车比较小，碰着类似床一样的“巨无霸”大件就无可奈何了。
陈师傅说：“驾驶室很宽，和其他小卡不一样，像我这样的个子，坐2-3个人也觉得很舒畅。”提及这款车的用车情形，他对驾驶室的空间和舒适性评价很高，“有时候要去拉大件，叫上2个朋友也能一车就到，大家坐起来也不会觉得不舒畅。”
究其缘故原由，这款轿卡介于微卡与轻卡之间，既有轿车的都雅舒适，又有轻卡的结实耐用，可拉人、可送货、可摆摊，价格也不高，在城市、城郊运输方面具有独到上风。
当然，在运送二手物品之余，陈师傅的这辆恺达X6还能兼顾家用。特殊是朋友搬家时，一车拉上家里的所有物品也不显拥挤，去跑跑货运平台赚点零费钱也是妥妥的。以是，陈师傅对恺达X6非常钟爱，给他带去了不少便利和财路。
如今，陈师傅开着崭新的恺达X6，每天都跑东跑西，安排得满满当当。只管买卖忙得不可开交，但他的心情彷佛越来越好了。“江淮1卡好车相伴，为什么不高兴呢？”感谢陈师傅为商丘城市做出的贡献，祝福他的买卖越来越好！
