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据悉，该趟班列紧张采取的50英尺集装箱，是目前海内容积最大集装箱，今年9月20日正式投入利用，最大载重量可达30.85吨，与过往常用的40英尺通用集装箱比较，容量增加50%，达114.4立方米。
“这次班列选用50英尺集装箱，紧张考虑它载重和装载容历年夜，适装范围广，通过铁路开行50英尺的集装箱班列，较其他运输办法比较，我们物流本钱能节约40%旁边，是一条经济高效的物流利道。”深圳市深国铁路物流发展有限公司干系卖力人先容说。
“深圳平湖南-浙江宁波北”50英尺集装箱快速班列采取“铁路干线运输+两端快速集配”的“一条龙”运输组织模式，按照120km/h的速率、一周6趟的频次高速率、高频率开行，具备更安全、更定时、更量大、更节能、更价优五大亮点，能够供应品质更高的全程物流做事，帮助企业降本增效，打造高效绿色物流体系。
（图片来自网络侵删）
据理解，广铁集团将根据市场需求，逐步扩大50英尺集装箱班列要地本地开行范围，将重载技能上风和运输组织上风转化为运输质量上风，织密高效货运网络，提升物流做事品质，进一步开释铁路绿色通道代价。
（广铁集团供图）来源：深圳特区报
