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贝尔的互助伙伴赛峰集团目前正开拓该混动系统，重新利用传统的燃气轮机作为发电机运行，而不是直接供应推进或驱动转子或螺旋桨。由于化石燃料的功率密度远高于锂离子电池的功率密度，这可能使Nexus比仅利用电池的翱翔汽车具有更长的续航里程。但该车仍在短韶光内运行，且不会启动涡轮发电机。
贝尔已被提名为优步的互助伙伴，操持在未来几年推出商业空中出租车做事。
(演习编译：李煜敏 审稿：刘洋)
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