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雷军说电动车巨亏!离谱的一辆车会亏十几万!但小米相符吗?

龙城装饰工程通讯 2025-02-03 0

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4月18日,小米董事长兼CEO雷军在抖音开启直播,与网友“聊聊小米SU7开售这20天”。

有网友认为小米SU7性价比不足,雷军在直播间中回应称,在巨亏的行业里不要谈性价比,纯电车企业基本都是亏损的,还有一辆亏十几万的。

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这种说法引起了网友热议,有人认为电车行业确实是亏损的,这很正常;有人说如果认为是巨亏行业,为什么还要抢着去巨亏。

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(图片来自网络侵删)

那么,电动车亏损是正常征象吗?亏损的背后缘故原由是什么呢?

以下是王煜全要闻评论:

4月18号,小米公司CEO雷军上抖音做了直播,个中有小米用户提到SU7的性价比不高。
雷总的回答是说,现在不要谈性价比,由于大家都是赔本在卖。
他还提到现在所谓电动车企业就没有几个是赢利的,乃至说有的车一辆能赔十几万。

这就引起了不雅观众的热议,大家都以为如果小米是赔钱卖的,真的还是很辛劳,但你能赔多久呢?那这里我们就要进一步去谈论一下,为什么这个赔钱的模式能成立。

我们都知道,互联网以前听惯了一种说法,初期是赔钱的、未来是赢利的。
但是互联网有个特点叫做边际本钱递减,乃至叫边际本钱为零。

便是说当我为一个用户做事的时候,把全体做事系统建立起来,我须要花很多钱,所有的本钱摊到这一个人身上就很贵。

但是我为10个人做事、100个人做事、1000个人做事、1万个人做事,那这些本钱就会被摊掉,到末了我为100万人做事的时候,我就有钱赚了。

然而,这个在硬件里是不成立的,由于每件硬件都有自己的本钱。
现在电动车已经逐渐地变成了电子产品,那电子产品是符合摩尔定律的。
摩尔定律的特点便是每过一年半的韶光,便是18个月,要么性能提升一倍,要么价钱低落一半。

如果推拿尔定律来推算的话,本日某个电动车可能是像小米汽车是30万,到了一年半往后就卖15万了,以是现在赔钱没紧要,等到一年半之后,本钱已经降到15万,还是按30万卖,就有15万的利润了。

但是把稳,当我们和雷军这样的互联网人在谈论这件事的时候,就不能从这个角度来看了。
为什么这么说呢?

由于确实电动车熏染了电子产品的属性,它确实在贬价,但是还没有达到芯片这样的摩尔定律的特色,意味着不能想着本日赔钱,来日诰日只要产量上去,只要经由一段韶光就可以赢利,没那么快。

我们看基本上现在的贬价速率该当还是相对符合莱特定律一点,大概每年能够降10%、15% 就不错了。

也便是说,这是个稠浊形态,它确实还是有车的很多特性的,贬价还是不随意马虎的。
那么这就带来一个业内视角的问题了,如果你是传统的汽车家当的人,你要考虑到这个车是会贬价的,本钱越来越低的,你要适应这种贬价的趋势。

反过来讲,如果你是从电子家当杀过来的,你可不要以为它真的一年半就降一半的价钱,这么去安排你的发卖,那就要亏损了。
以是一定要能够看清汽车家当的这个双重特质,对汽车家当的未来做好方案。

那这个方案里面就会带来另一个问题了,便是汽车家当本钱太高,包括亏损,到底来自哪?

实在要思考两件事。
一件事是生产制造本钱的问题,也便是说你的规模再进一步放大,包括再过一段韶光往后,你的硬件产品再进一步贬价,这一部分能不能抵消本日的亏损。

那我们认为,至少现在看该当算得出账来,该当能抵消。
以是有限的亏损可以接管,但是如果很大的亏损实在就已经缺点了。

那另一方面确实现在很多的车又有巨大的亏损,我们要进一步说这亏损来自哪。
说实话,现在的很多车的亏损紧张来自研发投入。

本日的车厂和100年前的车厂有一个实质的差异,便是研发投入要特殊大。
由于现在汽车家当逐渐的IT化,变成了电子产品。

它有一个特点,电子产品的研发升级速率特殊快。
你想想看,手机每年都要升级。
那汽车现在也逐步向这种趋势靠拢,但并不是真的每年升级,速率没那么快。

但是,汽车行业现在有一个主要的变革目标,便是实现自动驾驶。
以是你看,包括“蔚小理”在内的很多汽车厂确实是亏损,乃至亏损数额巨大。
它紧张干嘛了?便是投入到自动驾驶干系的研发当中了。

我们认为电动车厂足够前瞻,做自研方案还是可取的,乃至为了将来在自动驾驶领域的胜出,在本日不惜捐躯利润,巨额投入到研发里,实在是一个主要的、值得钦佩的前瞻性计策选择。

我们一贯强调,中国企业前瞻性相对弱,但是我们的电动车企业的前瞻性还是不错的。

这种时候,我反过来就要问雷总一句了,便是您现在也亏损,刚才我们讲过了,你如果是量产亏损,不能亏太多,那么您现在的量产亏损到底是多少?

其余你和“蔚小理”比,人家“蔚小理”是在自动驾驶上投入了天量的研发造成亏损,如果你也是在自动驾驶上面投入了天量研发用度,这个亏损可以理解,但如果不是,你还亏损,那你不能拿“蔚小理”做参照。

我认为小米的自动驾驶投入并没有那么大,缘故原由也很大略,如果自动驾驶投入很大,理论上讲你新车推出的时候该当推出你的自动驾驶方案了。

但我们知道小米SU7推出的时候,雷总明确见告大家他们有自动驾驶系统,也是自研的,但是还没推出。
以是我认为很有可能他们真的是自研的,但是研发投入并没有想象得那么大。

如果你的研发投入并不那么大,而你又亏损了,那你和“蔚小理”真的不可比。

我们要知道,没有企业能够永久亏损,必须是暂时的。
但是我们要知道在哪亏。

两种亏损,第一是产量不足大的时候亏损,一旦产销量够大,包括一旦产品再进一步贬价,产品的本钱进一步降落,我就可以实现利润。
另一种便是在为未来的科技做前瞻性的投入,这种亏损是为了在未来更有竞争力。

那么,你认为小米的亏损到底是哪种?他们到底能不能扭亏为盈呢?

以上便是本日的内容,更多详细的家当剖析和底层逻辑我会在科技特训营里分享。
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王煜全要闻评论,我们来日诰日见。

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