[懂车帝原创 行业] 6月20日，懂车帝从官方获悉，Stellantis集团确认：零跑T03车型的首批试生产车辆已在Stellantis集团位于波兰Tychy的工厂进行组装。
值得把稳的是，Stellantis集团指出，如果经济效益上可行，零跑汽车的产品可在Stellantis集团旗下的环球任何一家工厂进行生产，其部分车型将于欧洲生产，但详细是哪些工厂将生产零跑汽车还尚待表露。
零跑T03车型
官方表示，“本地化生产可知足多样化的市场需求，我们将基于Stellantis集团旗下各个工厂的生产质量、制造本钱和可用产能几个维度来进行判断和选择。”
零跑国际合伙公司正式成立
此前于5月14日，由Stellantis集团和零跑汽车共同出资的零跑国际合伙公司正式成立，个中零跑汽车持股49%，Stellantis集团持股51%。Stellantis集团曾表示，“零跑国际目标是到2030年在中国市场以外发卖50万辆汽车。”
而在欧盟宣告即将对中国电动车生产企业加征关税后，Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）曾表示零跑汽车的部分生产将转至欧洲本地。
唐唯实表示，欧盟委员会宣告的关税水平高于自己此前认为“入口比本地生产更划算”的水平。同时称，Stellantis作为天下第四大汽车制造商，将努力保持竞争力，而不是依赖关税保护。
零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明
值得一提的是，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明曾在不久前透露零跑汽车外洋方案，目前已经选定了200家经销商，7月在欧洲开网，9月正式开启迪卖。“第一步是在欧洲9个国家落地，个中五个国家直接建立分公司，其他则采纳总代制。年底我们还将进军南美、中东非和亚太地区。”
产品方面，朱江明透露，零跑当前聚焦10-20万元新能源车市场，目前C系列占其销量的85%，明年会出A系列，一年一个系列，覆盖A0-D级车平分歧级别。外洋市场，零跑会有六款车型三年之内在外洋上市。T03和C10将在今年在外洋上市。
在你看来，零跑国际能否凭借T03在波兰的本土化生产，增强其在欧洲市场的竞争力？
