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大家好~本期吴维给大家先容一款来自海南莱特兄弟航空咨询有限公司的低廉甜头航空器
没错！
你没有看错啦！
这是低廉甜头航空器
这款飞机是海南莱特兄弟航空公司在美国购买飞机整机套材，然后在海内组装并取得实验类适航证的一型航空器。
拥有一架属于自己的独一无二的飞机是每一个翱翔爱好者心中的梦想，对吗？
首先你可以通过机构在国外购买飞机整机套材，然后机构会带你一起参与飞机组装，包括选型、组装、喷色在内，也可以在飞机上加装属于自己的LOGO等等，这便是DIY飞机组装过程的乐趣。
其余，你完成组装飞机之后，机构可以帮你申请并得到实验类适航证，让你能够合法翱翔。当然，合法翱翔须要翱翔资格，你只要10万元旁边就考取运动翱翔员执照，才能合法驾驶自己参与组装的一型飞机哦~
你想知道购买低廉甜头类航空器须要多少钱吗？
吴维见告大家，购买低廉甜头类航空器的话，用度包括飞机整机套材费、入口关税费、组装人工费、取证费等等，只需100万元以内就即可得到一架属于自已的低廉甜头航空器哦~
接下来跟吴维一起来看看这款低廉甜头航空器一探究竟
这款低廉甜头航空器采取上单翼、并列双座、不可收放式前三点起落架的总体布局，机身为钢管加上布蒙皮的构造。
该机配备了一台100匹马力的Rotax 912发动机，可根据自己的须要选择发动机机型，比如ROTAX 912、914和912IS发动机以及澳大利亚罗泰克七缸发动机等等。
这款低廉甜头航空采取全透明鸥翼门设计，由于上单翼布局的缘故原由，使得驾驶舱可为翱翔员和乘员供应180度视野，具有很好的前向、旁边侧向和下视视野。当然，驾驶舱门的样式可以根据自己的喜好自由选择~
这款低廉甜头航空器的驾驶舱采取了传统机器仪表布局，麻雀虽小五脏俱全，该有的配置一点都不差。仪表板紧张包括高度表、速率表、姿态仪、上起落低率、侧滑仪等等基本配置。如果你想要高科技感仪表板的话，只要费钱加装前辈航空电子系统、液晶仪表、GPS系统等等配置都可以。
这款低廉甜头航空器的巡航速率可达到190公里/小时，最大航程可达到1000公里。可见，该机的翱翔性能比较不错，算是私人翱翔和娱乐翱翔的空想选择。不过吴维提醒一下大家，低廉甜头航空器仅可用于个人娱乐、翱翔体验和教诲目的，不可用于商业载客和取酬运行~
如果对实验类适航证不理解的话，那吴维给大家详解一下什么是实验类适航证。
2018年民航局出台了《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策的关照》（民航适发[2018]2号）、《民航局适航司关于改进通用航空适航审定政策的关照（第二批）》（民航适发[2018]3号）、《民航局适航司关于发布改进通用航空适航审定政策履行细则的关照》（民航适发[2018]7号）等系列政策。
根据民航适发[2018]3号文中，增设了实验类适航证。实验类适航证紧张用于翱翔爱好者制造并组装以个人娱乐、翱翔体验和教诲目的为主的轻型航空器的适航检讨事情按照民航局批准的干系证件。
民航适发[2018]3号
其余，根据民航适发[2018]7号文中，如果你拥有低廉甜头航空器和运动翱翔员执照的话，可以向适航管理部门申请并得到实验类适航证，但是个人低廉甜头航空器不可用于商业载客和取酬运行。
民航适发[2018]7号
这一系列政策发布之后，让一些海内翱翔爱好者成功制造低廉甜头航空器，并且得到实验类适航证。下面就让吴维来举两个成功例子解释一下~
2018年12月13日，民航华东局为翱翔爱好者沈本忠师长西席的个人低廉甜头航空器F27轻型直升机颁发了编号为XAC00001的直升机实验类适航证，这便是中国民航史上首张直升机实验类适航证。
沈本忠师长西席得到首张直升机实验类适航证
今年1月15日，民航华东局为翱翔爱好者毛一青师长西席的个人低廉甜头航空器SuperStol飞机颁发了编号为XAC00003的实验类固定翼飞机适航证，也是中国民航史上首张固定翼实验类适航证。
毛一青师长西席得到首张固定翼实验类适航证
由以上可见，这一系列政策能够为广大翱翔爱好者供应难良好机会，极大地促进了海内通航家当的发展，实在能让翱翔爱好者有机会制造并组装一架低廉甜头航空器，拥有实验类适航证和运动翱翔员执照就合法翱翔。
末了跟吴维来看看这款低廉甜头航空器的形态~
该机的黄白配色涂装更显年轻时尚，具有很强的运动气息。特殊是低廉甜头航空器的涂装，你可以根据自己的喜好自由选择搭配。
这款低廉甜头航空器的套材有两种构造，分别为前三点式和后三点式起落架。你根据自己的喜好加装，给起落架可以加装越野轮胎，也可以改成雪橇式起落架或者浮筒式起落架。可以看出，该机具备相称不错的越野性能，能在陆地跑道或者是草地、沙石等非铺装跑道，还能适用于水面及雪地的起降。
如果你对低廉甜头航空器故意的话，只要100万元以内就得到一架属于自已的低廉甜头航空器，还可取证合法翱翔~
