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项目名片
成都邑新都区智能制造装备家当示范基地（新都智能制造装备家当园）
该项目总投资30亿元，位于新都当代交通家当功能区内，培植全自主可控国产化航空蒙皮及大型钛合金构造件智能化加工示范工厂，目前示范中央厂房、实验厂房及研究院科研楼均已落成，入驻辰飞智匠、寻思有形等智能制造细分领域领先企业，聚力打破工业母机“卡脖子”技能，打造国产化高端装备办理方案策源地输出地。
一线直击
2月15日，正月初六，成都辰飞智匠科技有限公司（下称：辰飞智匠）总经理石璟一早就来到公司，理解生产进度。春节假期，公司仍在赶订定单。
辰飞智匠是新都区智能制造装备家当示范基地的核心企业，公司的“杀手锏”是国产双五轴蒙皮镜像铣产线，有了这条产线，就可以为飞机穿上轻薄的“外衣”。
间隔企业2公里外，是位于新都区的四川成都航空家当园，C919国产大飞机的机头就从这里下线交付。
随着C919国产大飞机“展翅”翱翔，新都区航空家当蓄势“起飞”，新都——这颗航空家当界的“新星”有了更大年夜志，不仅要造飞机零部件，还要造“工业母机”。一个航空家当新地标正加速崛起。
给飞机造外衣，在“鸡蛋壳”上跳出高精度“舞蹈”
辰飞智匠的生产车间足有4个足球场大，一排排设备整洁排列，自动运转。在一间占地400平方米的恒温操作间内，见到了公司的重量级装备——国产双五轴蒙皮镜像铣设备。
辰飞智匠的生产车间
只见一块20平方米旁边的方形飞机蒙皮，直立在机床加工室里，它的四周被10多个柔性夹具牢牢吸附固定住。机床上的两个主轴头，分布蒙皮旁边两侧，剪薄、打孔、切边……两个主轴头像两只风雅的“手”，在蒙皮上同步快速移动，进行铣削加工，大量的金属屑四处飞溅。
这台设备的加工成果，便是一块块飞机蒙皮。“蒙皮，便是蒙在飞机上的一层金属外壳，相称于是飞机的‘外衣’。”石璟阐明，别看它和普通的金属板差不多，但对强度、精度、重量、载荷的哀求极高，一样平常只有3—8毫米厚，最薄处只有1毫米多，比鸡蛋壳略厚一点。
“要把飞机送上天，每增加一克重量，代价等同于多花费一克黄金。”石璟说，为了减轻重量，一方面通过采取轻量化、高强度的铝锂合金材料，另一方面则需提升加工工艺、严格掌握零件的尺寸精度。
用手摸了摸一块加工好的蒙皮，整体呈马鞍形，比普通的金属板轻薄。“蒙皮曲面壁薄，精度哀求高，加工难度极大。对付机器加工来说，它是一个比较优柔的材料，在这上面加工，有点类似于在鸡蛋壳上雕花。”石璟说。
如何实现精雕细琢？
“机床上的两个主轴头，一个是加工头，卖力铣削加工；一个是支撑头，起到局部支撑浸染。”石璟先容，这有点像做针线活时，“针”和“顶针”的关系，如果一侧用力，另一侧没有支撑住，就会造成加工偏差。
此外，加工头和支撑头还必须准确地做同步镜像运动，并根据零件的几何形状、加工厚度等进行实时丈量调度，确保蒙皮壁厚均匀、精度同等。“目前的设备可以做到加工厚度精度在±0.1毫米，堪称在‘鸡蛋壳’上跳出高精度‘舞蹈’。”石璟先容。
在镜像铣设备实现国产化之前，环球只有法国杜菲工业公司、西班牙机器制造商MTorres这两家公司能生产这种设备。早期国产大飞机C919进行研制时，就靠从国外购买镜像铣设备。近年来，上海拓璞数控科技株式会社（下称：上海拓璞）打破了关键技能，实现了镜像铣设备的国产化替代，设备本钱降落一半以上。
正是看好这一市场，2022年，辰飞智匠投资1.38亿元，引进了上海拓璞的镜像铣技能，在新都建立了包含4台镜像铣设备的加工生产线，形成了海内最大的飞机蒙皮镜像铣装备加工群。
辰飞智匠生产车间内的国产双五轴蒙皮镜像铣设备上的主轴头
“目前海内只有10余台国产镜像铣设备，新都有6台，个中辰飞智匠就有4台，规模上风显著。”石璟说，目前，辰飞智匠制造的飞机蒙皮，已装备在我国重点型号飞机上，实现了批量化的运用。2023年9月，辰飞智匠完成了海内首块空客A220前机身顶部蒙皮试验件的合格交付，并积极参与国产C919大型客机的镜像铣蒙皮产品开拓。
“国产大飞机规模化交付的时期正在到来，我们的目标是为C919造‘外衣’！
”石璟透露，估量公司年产飞机蒙皮2000余块，可知足现阶段以C919为代表的客机规模化生产需求。
给飞机造“外衣”只是出发点，未来将有更多工业母机实现“新都造”
机床是工业之母，堪称“工业皇冠上的明珠”。镜像铣作为一款数控机床，只是国产高端工业母机打破“卡脖子”的一个缩影。
“这四年来，新都航空家当从无到有，加快成势，在发展过程中，我们创造险些所有的高端制造，都须要用到数控机床，但目前国有产品霸占率还不高。”新都区发展和改革局干系卖力人先容，正是基于这一判断，新都区联合上海交通大学、上海拓璞、寻思有形等单位，共建新都区智能制造装备家当示范基地，打造“两院一中央”，即智远前辈制造技能研究院、工业人工智能创新研究院、国产高端智能制造装备示范中央，供应飞机蒙皮、智能辊压、大型钛合金构造件加工等整体办理方案。
个中，由辰飞智匠联合上海交通大学建立的智远前辈制造技能研究院已率先落地，在研究院的大楼展厅内，摆放着复合股料切削工具、复合股料辊筒、3D打印构造件等部分中试产品。
“研究成果从实验室到产品化，须要走过漫长的道路。”石璟说，特殊是航空航天零部件的技能迭代很快，建立研究院相称于搭建了一个中试平台，可以让高校院所的科研成果转化与企业需求实现无缝对接，为企业供应强大的技能支撑。
聚焦工业母机技能开拓“卡脖子”难题，一批新项目正在加快落地。就在辰飞智匠的办公楼阁下，寻思有形（深圳）科技有限公司（下称：寻思有形）的全国首个智能辊压成形数字化示范工厂项目估量在3月尾投用，在海内率先推动辊压成形工艺的数字化技能落地。
春节假期一结束，寻思有形董事长、智能辊压项目卖力人孙勇博士就从深圳赶回成都。“辊压产品是一个万亿级别的市场，海内市场潜力巨大，在成都多个紧张制造领域运用很广泛，比如飞机蒙皮的骨梁、繁芜航路管路、战备车辆覆盖件、新能源汽车的电池包构造件等。”孙勇先容，寻思有形在成都首次将数字化技能成功运用在辊压行业，并推动搭建了业内的首台套数字化工业母机，同时结合人工智能、数字孪生、5G通信等数字化技能，推动全体构造件生产办法、用材的颠覆性改变。以加工新能源汽车的电池包构造件为例，采取辊压成形技能替代传统工艺，效率可提升5倍，本钱至少可以节约一半。
该项目同样背靠强大的科研团队，电子科技大学（深圳）高档研究院教授、加拿大工程院院士杨军是该项目的联合创始人和首席科学家，下一步杨军所在的寻思实验室将在新都落地工业人工智能创新研究院，环绕精密成形制造、空天技能、电动航空等方向开展根本研究、平台培植与家当转化。
为何一批高新技能项目都乐意落地新都？
除了政策支持和高效做事外，家当协同也是关键。“高下楼便是高下游，全体园区大家都是相互配套的。”石璟说，科研力量的入驻为企业创新和发展供应了源源不断的发展后劲儿。
随着一个航空领域的国产化高端装备基地建成，成都在我国航空家当版图上的地位也愈发主要。“法国有个航空重镇图卢兹，成都便是未来的‘成卢兹’。”走出车间时，石璟这样说道。
