推进低碳转型
国家邮政局发布的数据显示，今年春运期间，全国累计揽收邮件快件103.67亿件，日均业务量2.59亿件，较2022年同期增长6.14%，较2019年同期增长159%。
快递包裹数量迅速增加，在便利人们生产生活的同时，也产生大量包装废弃物，由此带来的资源摧残浪费蹂躏和环境问题值得重视。
“我就买了一套扮装品，结果寄来特殊大一个箱子，里面塞满泡沫塑料添补物，外层纸箱上一圈圈缠满了胶带。”北京市海淀区的谢女士近日收到期盼已久的快递，但散落一地的包装物让她觉得有些摧残浪费蹂躏。“这种过度包装的快递挺常见的，尤其是买代价较高的商品时，包装每每‘里三层、外三层’裹得严严实实。”
“快递包装的绿色化，已经提上日程了。”中国科学院大学经管学院教授吕本富认为，该当思考若何实现包装材料的复用，提高快递包装的再利用率，如果包装材料不能二次复用，该当采纳无害化处理进行降解处理，包装的复用、材料的绿色化将是物盛行业实现环保升级的紧张方向。
国家邮政局干系卖力人日前表示，今年邮政快递业将加快推进快递包装绿色低碳转型，到年底实现电商快件不再二次包装比例达到90%，深入推进过度包装和塑料污染两项管理，利用可循环快递包装的邮件快件达到10亿件。
大部分用户理解和支持
中心财经大学中国互联网经济研究院副院长欧阳日辉说，在实行“绿色快递”时可能会碰着一些实际难题。比如，利用绿色环保材料可能会增加商家的运营本钱，还有如何办理过度包装问题。商家在包装商品时，每每是担心商品在运输过程中受危害，为了保险起见多包几层。“若何从材料上实现打破，研发、利用绿色环保耐用的材料，同时又要想办法把材料的本钱降下来，使商家和消费者的利益都不受损，做到两全其美，将是一个较大的寻衅。”
不少快递企业加快绿色包装的研发和推广进度。比如，可循环包装箱不同于传统的纸箱，采取了环保材质，并且在柔韧性、抗冲击性、耐用性等方面都更好。那么，在实际利用过程中，若何担保可循环包装顺利实现“投放—回收—再循环”的全流程？
顺丰物流干系卖力人先容，在寄件端，由顺丰主动为商家供应可循环包装；在收件端，客户签收商品后，再由快递员回收该包装。如果不是当面派送，快递员会提前和用户预约回收韶光，之后再上门回收。大部分用户在理解可循环包装箱的观点和环保代价后，都会表示理解和支持，并合营回收。为推进回收事情，顺丰还专门为快递员供应了相应的补贴。快递员每成功回收一个可循环包装，都可得到一定的勉励金。
如今，快递企业纷纭在包装绿色化、减量化和可循环利用等方面下功夫。为推进包装绿色化，京东在生鲜业务推广全生物降解包装袋，中通与第三方互助生产了氧化和微生物双降解的绿色包装袋；为促进包装减量化，快递企业采纳电子面单、胶带“瘦身”、印刷减量等办法；为了让包装循环利用，申通推出“物料包装可循环化”项目，韵达设置了快递绿色回收箱等。
让环保包装“转起来”
国家发改委、工信部等部门去年发布《促进绿色消费履行方案》，提出积极推广绿色快递包装，勾引电商企业、快递企业优先选购利用得到绿色认证的快递包装产品，促进快递包装绿色转型。今年1月，******办公室发布《新时期的中国绿色发展》白皮书，提出升级完善快递绿色包装标准体系，推进快递包装减量化标准化循环化，勾引生产商、消费者利用可循环快递包装和可降解包装，推进电子商务企业绿色发展。
快递包装到底减量到多少才算绿色化？可循环利用的包装箱要利用什么样的材料？须要重复利用多少次才合格……这些都须要有标准。清华大学互联网家当研究院副院长刘大成接管本报采访时说，在实现快递包装绿色化的过程中，标准化至关主要。目前快递包装尺寸、大小不一，分拣运输缺少规范，应推动物流快递各个环节的规范化、标准化。此外，干系企业还应加大新能源物流车推广力度，加强科技手段在物流环节中的运用，积极推进重点环节的绿色发展。
“绿色快递物流涉及包装、运输、仓储和配送等环节，由生产者、发卖者和消费者等一起参与，须要各方共同努力才能实现。”专家认为，寄件人要与快递企业一同践行绿色化、减量化和可循环的理念，支持快递包装的绿色回收再利用，实现物尽其用，让环保包装“转起来”。
有快递企业推出“包裹的旅行”活动，用户通过小程序下单寄件后，可参与互动任务获取相应的“减碳能量”，活动页面生动展示了快递物流在仓、运、配各个环节实现绿色低碳的详细举措。有网友夸奖：“通过‘包裹的旅行’可以看到快递从包装到运输再到签收的全流程，活动着重呈现绿色环保的细节，比如利用的纸箱、胶带等，末了还有旧纸箱的回收，参与者可以得到绿色创意礼品，挺故意义的。”
（外洋网李雪钦）
来源： 公民网－公民日报外洋版
