文 | 华商韬略 吴苏
中国钓鱼大爷的鱼竿里藏着国之重器。
由于重量轻、韧性好，钓鱼爱好者偏爱用碳纤维制作的钓鱼竿。
殊不知，连鱼竿，中国也曾经受制于日本。
钓鱼竿中的碳纤维，是国民经济和国防培植中不可或缺的计策性新型材料，能大大提高军用飞机等高端装备的性能，被誉为“新材料之王”、“玄色黄金”。
因其特性，西方在碳纤维领域对中国进行严格的技能封锁和出口限定。个中，日本是环球最大的碳纤维生产国，日本东丽、东邦和三菱丽阳三家日企，拿下了环球超50%的市场份额。
不但是市场份额，天下碳纤维技能也紧张掌控在日企手中，日本东丽更是行业霸主，其生产的碳纤维产品型号如T700、T800等，都是行业产品强度的标杆。
换句话说，日本一度实现了碳纤维环球性垄断。
据媒体宣布，依托技能垄断，以日本东丽为代表的国外巨子常常通过“关照式涨价，赏赐性供给”的办法，从中国赚走巨额利润，同时打压中国企业。
上世纪60年代中国就对碳纤维展开研究，但技能一贯无法打破，只能依赖入口。能买到的都是较为低真个产品，纵然有钱也买不来高端产品，想依赖入口在国防领域用上高强高模碳纤维，更是不可能。
遭遇“卡脖子”困境，除了加快自研，别无它途，为此，有社会担当的科学家和企业家纷纭挺身而出。
2000年，中国高温合金材料的奠基人师昌绪参与到碳纤维的研发中。此时的师昌绪已近八十高龄，他不仅多次实地辅导，还专门给航空总公司写信“化缘”3000万元，帮助干系单位开展运用试验。
师昌绪直呼：“我们的国防太须要碳纤维了，不能总是靠入口，如果碳纤维搞不上去，拖了国防的后腿，我去世不瞑目。”
同样在2000年，做钓鱼竿起身的企业家陈光威带领团队成功打破，做出了第一条成功量产的碳纤维产线，冲破了西方国家长达40年的垄断。
陈光威此举，不仅真正撕破了日美等国家的“禁运”防线，也迫使部分入口碳纤维的价格下调了三分之二。用剖析人士的话来说，“日本环球垄断的高科技，被中国变成‘白菜价’”。
更主要的是，依赖入口被日企赚走的大量资金，被节省了下来。
电子行业剖析师张超算了这样一笔账：按照我国每年入口2.2万吨的数量打算，冲破垄断后一年就可以为国家节省外汇约50亿元。
经由二十多年的发展，中国碳纤维家当开始跻出生界前列。
媒体称，中国正成为环球碳纤维国家中的“第三极”，有的国产高性能碳纤维综合性能已经优于日本东丽T700级碳纤维，在运载火箭、卫星、大型飞机和战斗机等高端装备都实现了运用。
比如，曾在珠海航展上引起广泛关注的中国自主研制的军用大飞机“运20”，就在飞机次承力件上利用了国产碳纤维，而光威复材研制的T700碳纤维，也成功通过了在火箭发动机机舱上的实验。
中国碳纤维家当加速攻击之时，日本东丽旗下生产轮胎的子公司却被曝出连续8年造假，修改149个产品的质检数据。网友称，这这天本东丽“跌下神坛的标志”。
中国碳纤维家当会连续攻坚克难，进而走出国门，打开更多更大的市场，而等待日企的，恐将是至暗时候。
参考资料：
1.流动性充裕与高估值背景下的碳纤维领头羊，市值不雅观察
2.师昌绪：我便是好管闲事，东南早报
3.被日本东丽“卡脖子”逼出来的碳纤维，中国商报
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