1月11日，民众参不雅观白居寺长江大桥。中新网 何蓬磊 摄
作为一座大跨度路轨两用钢桁梁斜拉桥，白居寺长江大桥是“桥都”重庆的有名桥梁。据悉，这并不是重庆基建第一次“出圈”，从前，重庆轨道交通2号线列车在李子坝站穿楼而过期，因网友拍下了“列车穿楼”画面，末了吸引不少游客前往不雅观赏。如今，此处已设不雅观景平台，专供民众拍照打卡。
又如，洪崖洞以其立体造型和灯光，又被网友称为“千与千寻”现实版；大雾笼罩蔡家嘉陵江大桥，轨道列车经由该桥时犹如在“云海”中穿行，也被网友称为“云海列车”。从“单轨穿楼”到“云海列车”，从洪崖洞到白居寺长江大桥，重庆基建为何屡屡“出圈”？
在重庆社会科学院文史所研究员刘容看来，这与重庆大江大河、层峦叠嶂、山水相拥的独特地理环境密切干系。
刘容说，多年来，培植者们将大山大水的樊篱，改造为水、陆、空相联互匆匆的立体畅通网络通道，构建“城在景中，景在城中”独特的山水园林城市基本格局。
资料图为“云海列车”。中新网何蓬磊 摄
“重庆持续深入探索数字化、信息化、智能化技能。”重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中央研究员陈富永也提到，推动智能制造与建筑工业化协同发展，将当代新智造技能和天然的重庆地理环境，恰当的文化元素、历史元素、人文元素充分结合，推动了重庆基建“出圈”。
重庆基建“出圈”之后，又该如何实现与文旅等要素领悟？
“须要抢抓机遇，综合施策。”刘容说，首先，须要踏实挖掘“出圈”基建的文化内涵，并与游客的需求相结合，提升深度吸引力。
例如，洪崖洞不仅是重庆主要的地方特色商品体验流利场所，也能充分表示重庆山地城市特色建筑——吊脚楼文化特色。“如何吸引游客留下来、住下来，充分体验山水城市立体景不雅观，与平原城市的重大差异，须要综合支配。”刘容表示。
资料图为“单轨穿楼”。中新网何蓬磊摄
“这些‘出圈’基建不仅是一项建筑、一处网红打卡地，更是‘会说话’的人文景不雅观。”陈富永建议，要环绕“出圈”基建，做好产品创新、做事创新、模式创新。
刘容也提到，未来，还需结合“出圈”基建周边的主要文化景点及主要文化根本举动步伐进行先期整合推广，实现有纵深、有前奏和铺垫，终极通过文化线路整合，实现区域整体全面“出圈”。(完)
