吐鲁番是我国最低的盆地，盆底处的艾丁湖，低于海平面155米，仅次于约旦去世海，位居天下第二低地。这里日照充足，太阳辐射量较高，夏季极度高气温可达49.6摄氏度，地表温度多在70摄氏度旁边，最高曾达82.3摄氏度。如此酷热，对汽车的性能和舒适性提出巨大寻衅。
这次东风技能中央在吐鲁番地区，对S73的极热测试，包括三电系统、空气质量、天窗等内容。
测试项目之一，是在55摄氏度的环境下，暴晒6小时，电芯温度依旧坚持在38摄氏度以内。事实上，S73搭载云端电池康健管理系统，24小时电池状态监测，基于云端智能打算可提前48小时进行电池安全预警做事。
测试项目之二，是高温状态下充电，电池温度始终掌握在25摄氏度-35摄氏度之间，从30%快充至80%，耗时26分钟。这是依赖东风马赫E动力的电池热管理技能，它可以保障电池在极寒或极热心况下，容量不衰减，并能持续高功率输出。
测试项目之三，是稽核高温环境下，动力系统的稳定性。在东风马赫E动力的电池热管理技能浸染下，将电机温度恒定在65摄氏度，在炙热的环境中，S73依然能够达到瞬时扭矩620牛•米，轮边最大扭矩7600牛•米。
在测试中，除了常规的柏油路，工程师还特意驾车行驶在一条颠簸的砂石路上，S73表现良好，顺利完成脱困，爬坡等动作。
针对全景天窗/天幕的防晒问题，工程师也进行了测试——S73经由高温暴晒后，low-e双层镀膜的全景天幕的隔绝紫外线仍达100%，同时，车辆在永劫光暴晒后，启动车辆，15分钟便能降至人体舒适温度。
针对车内空气质量问题，S73经由永劫光暴晒，并在不同时段进行车底细况监测，结果是车内甲醛含量完备符合国标哀求。此举意味着S73能够完备应对极度酷暑下的环境，车内材料安全可靠。
作为东风eπ品牌倾力打造的首款重磅车型，S73聚拢了东风集团最前沿的新能源技能成果，因而能够经受住这次高温极度“烤”验。
