天然气是德国工业经济赖以生存的主要根本。不过在本周，德国方面的电力价格一度超过每兆瓦时700欧元，创下历史新高。对付部分能源密集型的德国企业来说，这种状况实在难以忍受。
而在未来一段韶光，天然气供给的前景仍旧不明朗，这意味着德国本土制造业仍将持续面临本钱的快速上升。此前有德国干系机构曾表示，这种额外增加的能源本钱，正在带来许多企业所担心的问题，即他们的产品竞争力在市场年夜将有所低落。
对付企业来说，如果由于本钱转嫁导致产品涨价卖不好货，那么他们就必不可免地须要费尽心机来降落生产本钱。据德国媒体8月宣布称，当前已有近25%的德国企业选择减产，同时还有超过20%的公司正准备将生产转移至电价较低的外洋国家。
对付德国政府来说，这样的选择即便是基于市场化哀求，但仍凸显了一种悲观的旗子暗记。为此，早些时候德国政府已启动干系能源补贴政策，对符合条件的德国企业进行部分补偿，以此减少德国本土制造企业的外流。
不过，对付部分企业来说，这本身正是他们加快外洋市场布局的一些方案。在当下，不少德国企业就对巨大的中国市场犹豫满志，他们坚信中国市场能够为他们带来更多的发展，为此他们将资金大举投入中国本土。
据德国干系研究所报告显示，在今年上半年的时候，直接进入中国市场投资的德国资金总量，就已经创下自2000年以来半年度投资的新高，累计总额超过100亿欧元（约合公民币683亿元）。个中德国制造的名牌之一--汽车家当，更是作为投资的主力部队。
据悉，在6月份，宝马汽车向中国注入了目前最大的一笔资金，以开设其在中国的第三家工厂，投资总额超过20亿欧元。与此同时，已在中国市场耕耘近40年的大众汽车，则武断看好中国的新能源汽车行业发展，并操持至2024年底为其在中国电动车业务，投入150亿欧元旁边的资金。
文|郑鸿杰题|黄梓昕审|李泽钚
