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上述的曝光，正值环球电动车行业努力应对需求急剧放缓之际，同时凸显出非中国电池企业面临的压力进步神速 —— 汽车制造商哀求它们降落价格，以达到与中国竞争对手相匹配的水平。
宣布指出，法国雷诺汽车公司本月也表示，将会把磷酸铁锂电池技能纳入其电动汽车量产操持，并选择 LGES 及个中国竞争对手宁德时期作为互助伙伴，在欧洲建立供应链。
此前，欧盟委员会在经由长达数月的反补贴调查后，于 6 月决定对从中国入口的电动汽车征收最高 38% 的额外关税，这匆匆使中国电动汽车制造商和电池企业纷纭承诺在欧洲投资。
（图片来自网络侵删）
LGES 前辈汽车电池部门卖力人 Wonjoon Suh 见告路透社：“我们正在与中国企业进行会谈，他们将与我们共同开拓磷酸铁锂电池的阴极，并为欧洲生产。”他补充说，这种互助关系应有助于 LGES 在三年内将其 LFP 电池制造本钱降落到与中国竞争对手相称的水平。
IT之家注：阴极是电动汽车电池中最昂贵的元素，约占电池单元总本钱的三分之一。
