在颜值上，MG Cyberster刷新了我们对付敞篷跑车的认知。作为上汽环球设计团队倾力打造的车型，MG Cyberster在高能浪漫主义美学的赋能之下，完美继续了MGB的经典设计。从灵感源自MGB经典直瀑格栅的气动风道格栅，到由MGB大灯演化而来的狂风之眼车灯，这些源自经典又融入创新元素的设计，展现了MG品牌对未来敞篷跑车设计风格的大胆想象，有望引领敞篷电跑的设计潮流。
当然了，说到MG Cyberster的颜值，很多人都被它“软顶敞篷+剪刀门”的组合吸引。这样的造型，完美将两大跑车标志性元素融为一体，无论是视觉美感还是冲击力，都能秒杀不少燃油跑车。
而且MG Cyberster这种创新设计不仅拉高了颜值，还有基于实用性的考量，剪刀门可以更好地跟跑车独占的长车门适配，充分担保空气动力学性能。并且其采取的竖开门工程学办法，可以在低趴的跑车姿态下让用户拥有良好的后视范围，大幅降落开门时撞击其他物体的风险，真正实现了美学与实用的完美统一。
驾控性能也是跑车的灵魂，MG Cyberster除了颜值出众，驾控方面同样实力满满。它搭载的永磁同步电机，拥有400kW的最大功率与725N·m的最大扭矩，仅需3.2秒即可从0加速至100km/h，推背感媲美百万级超跑。
此外，MG Cyberster的底盘由前法拉利F1车队底盘动态工程师、Danisi Engineering首席技能官Marco Fainello亲手调校，充分挖掘了操控潜能，合营高刚性的防倾杆和衬套设定、双叉臂前悬+多连杆后悬，以及Brembo四活塞卡钳等，让MG Cyberster兼顾了灵巧性和稳定性，能轻松为驾驶员带来人车合一的极致驾控体验。
值得一提的是，MG Cyberster还在方向盘交互方面有很多新考试测验，冲破了传统跑车的局限性。在常规的语音、触控交互根本上，MG Cyberster方向盘还采取了类似游戏手柄的摇杆和按键，让用户能够在旁边侧掌握相应侧的屏幕显示，这种犹如电子游戏一样平常的交互体验，更符合新时期用户的需求，大幅提升了驾控乐趣。
保时捷718 Boxster、宝马Z4等经典跑车，在燃油车时期书写了敞篷跑车的传奇，而MG Cyberster的到来，丰富了这个细分市场的选择，为用户带来电动出行新体验，难怪有人称之为“电动718”，在未来的敞篷跑车市场里，MG Cyberster不可小觑。据悉，MG Cyberster将在今年年内上市，在这届成都车展上，大家可以抢先体验它的魅力，看看中国首款敞篷电跑究竟有多硬核。#纯电跑车MG Cyberster终于来了#
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