在12月14日古迹解释会上，公司高管表示，目前公司部分车规级产品已通过认证，同时公司和比亚迪、移远通信等公司签订了计策互助协议，力争为车规级模组厂商实现智能汽车、自动驾驶供应高性能的办理方案。
据统计，唯捷创芯-U在4G射频功率放大器出货量位居海内第一。但受国际形势以及海内疫情反复的影响，公司紧张下贱运用的手机行业市场需求不景气，今年前三季度，公司业务收入实现17.77亿元，同比低落约35%，净利润实现5771亿元，同比增长三成；扣非后净利润同比增长1.3倍，毛利率进一步提升。
对付古迹和库存压力，唯捷创芯-U高管在古迹解释会上指出，近两个季度营收下滑紧张系环球市场疲软，终端需求下滑。公司9月尾的存货账面余额环比6月尾减少了10%，整体库存构造较为合理，与公司发卖产品构造也较为匹配，后续会持续推进去库存的事情。
从下贱运用领域来看，目前唯捷创芯-U营收紧张来自手机、平板等移动终端，紧张客户是小米、OPPO、VIVO等手机品牌厂商，同时公司也正在拓展路由器行业、汽车行业及外洋新客户。
随着5G技能的落地，车联网在技能和商业化运用方面有序地推进，带动了车载通信模块市场需求的增长。目前唯捷创芯-U部分车规级产品已通过认证，同时，公司和比亚迪、移远通信等公司签订了计策互助协议，力争为车规级模组厂商实现智能汽车、自动驾驶供应高性能的办理方案。
比亚迪也是上市公司IPO配售工具之一，以4975.12万元获配74.7万股，其他配售工具还包长电科技管理有限公司、甬矽电子等封装测试做事供应商以及客户移远通信等。自今年4月上市以来，公司股价累计下跌约4%。10月份，公司实际掌握人抛出了千万元增持操持。
在此前机构调研中，公司高管先容，今年来芯片行业价格压力一贯存在，客户端会不断寻求价格低落的机会。面对价格压力，公司新品如L-PAMiF承压相对较好，4G成熟的产品价格压力较大。其余，今年唯捷创芯-U在PA模组、开关、吸收端模组都有新品推出并发卖。
公司高管表示，以吸收端为例，吸收端模组产品在今年上半年营收实现大幅增加达到1.15亿元，较去年同期增加近30倍。
从行业竞争格局来看，在射频功率放大器领域，海内参与者除唯捷创芯外，还包括慧智微、紫光展锐、 飞骧科技、昂瑞微等。在射频开关和LNA领域，卓胜微在海内市场保持领先地位；韦尔股份、艾为电子等企业也布局射频开关、LNA 领域；其余，好达电子、德清华莹等企业也在射频滤波器领域布局。
唯捷创芯-U产品方案则将连续深耕射频前端，努力扩宽产品线。
据先容，短期内，公司会提升5G PA模组的营收占比。由于从环球来看，公司5G PA模组相较国外厂商占比较低，仍有很大的提升空间，希望明年5G PA模组的市场份额能够有较大增长。
其余，公司高集成度L-PAMiD模组产品已在今年进入小批量阶段，正在品牌客户处推广，期待明年L-PAMiD产品能够实现较大规模的量产发卖；公司吸收端模组营收也在今年实现快速增长，上半年营收已超过1亿元。明年公司将连续努力，通过产品迭代的办法扩大市场占比。此外，公司还将大力度拓展外洋客户，发掘新的营收增长点。
