笔者从小到大，只要有空余韶光就会随着老爹跑车，从老解放到解放CA141和东风EQ140再到东风EQ145，将近二十年的韶光也确实见过不少货色，我就在这里盘点一下我随着老爹跑车拉过的货色。
● 好货碰着高运费 一起畅通不烦忧
飞机：
老爹最喜好的该当就算是给空军部队运输教练歼击机了，拉这货特殊轻，歼-6/7现在基本都已经退出我国空军战斗机序列了，紧张用于教练新翱翔员以及参加航空展。拉飞机非常轻便，一架飞机拆解后装载两车，每车大概重2吨旁边，而且一起上畅通无阻，运费还要高于普货。最主要的一点，对付作为吃货的我来说，空勤灶的饭真的很好吃。
拉飞机险些没有弊端，上路都是跑车队，唯一的缺陷便是转头率太高，险些所有车的司机和搭客都要扭头看或者拍照。
蜜蜂:
老爹从开CA141的年代开始每年入夏都从甘肃天水往青海门源、青海湖方向运输蜜蜂，蜜蜂属于绿通货色，一起上免除过路费，而且我们常常碰着四川的养蜂人，四川人非常好客，有四川养蜂人在车上，我们不用再担心吃喝，而且装车和卸车的时候，养蜂老板娘会亲自下厨给我们做家常川菜。
不过运输蜜蜂非常磨练熬夜能力，蜜蜂这种昆虫这天出而作，日落而息，它们都返回蜂巢后才能装卸和运输，以是装卸和运输都是在晚上进行的，老爹一贯是一个人跑车，以是他选择运输的蜜蜂都是一夜韶光能够赶到目的地的。当然了，运输蜜蜂被蛰太正常了，我有一次被一群蜜蜂围攻，到晚上都轻微有点中蜂毒了。
塔吊：
由于我家的车是低栏板车型，以是装载轻微超宽、超长的货色就有着天生的上风，无论是标准节还是吊臂，放在车上都是那么得当，难怪很多人都说：“八米车便是为拉塔吊而生的。”塔吊非常轻，而且没有风阻，捆绑只须要一根钢丝绳，运费也比正常运费轻微高一点。
拉塔吊多多少少都会有点超限，不过超的不严重，基本上交警路政也不会管，塔吊运输装卸方便，不怕风吹日晒，用老爹的话来说，就算天高下刀子都不用害怕了。
机器设备：
机器设备也是比较好的货源之一，基本上设备运输都是专车专用，不会超载超限，尤其像配电柜这样的货色，出厂之前都是防水和包装做的很到位，装车后不用盖篷布，省去了很多麻烦。
记得有一次我们去陇南武都送设备，被交警拦住，交警说我们超载，我老爹底气特殊足的说：“找个磅房，我去过磅，假如没超就直接叫你们领导来！
”后来交警挑不有缺点，只好放行，老爹也只有拉这种货的时候才会跟交警这么硬气。
● 不好不坏是多数 零担四年如一日
箱装片烟：
片烟便是喷鼻香烟烟丝，在烟厂经由压块装箱，成品便是一整箱一整箱的烟草，老爹近几年来一贯在给兰州香烟厂运输片烟，尺寸三不超，老爹的车能装载40箱，货色重量能达到10吨旁边，运费三年来也是降了好几百，不过好歹是固定货源，行情好的时候一个月能跑三到四趟，今年来一个月只有一两趟，别的韶光就去拉其他货了。
片烟运输在路上倒是没什么过多的哀求，便是办理运输手续和装卸车比较麻烦，烟厂的哀求非常严格，我打算过从装好车办理手续到准运证、货单和出门证办好得一个半小时，而且一定要盖好篷布和防雨帽。
零担百货：
老爹2007年至2011年一贯跑西安至天水的零担专线，除了过年不出车和碰着如飞机那样特殊好的货，老爹基本上属于缠着零担货运输，2007年9月老爹创造了一个月跑6趟西安、2趟陇南和3趟倒短的记录，当时天水珍宝鸡没有高速公路，均匀天水到西安一个来回得4天韶光，可见当时零担货源有多好。
拉零担最不好的便是货色很重，当年基本上没有低于12吨的时候，而且高度都在4.3米以上，有好几次都在西安三桥上不了高速。拉零担在天水境内的国道上比较招贼，老爹曾经有两次被飞贼光顾过，虽然丢失不大，但是也够心惊肉跳了。其余，拉零担白天装货，晚上跑车，非常磨练驾驶员的耐力和熬夜能力，听说现在拉零担还要限韶光，真是越来越难干了。
岩棉板：
岩棉板属于轻抛货，装60个立方也就1.5吨旁边，全体车跑起来都是轻飘飘的，不过高度确实会让人担心。记得2015年在西安阿房宫附近装了一车岩棉板，老爹爬到车顶上盖篷布，整车货就在半空中晃，我在底下真的是心都快跳出来了。
岩棉板属于不好不坏的货色，不过特殊怕淋雨，只要见水就会立时坏掉，又一次我们在眉县碰着了小雨，在做事区又专门盖了一次防雨帽，才放心的连续上路。拉岩棉板高度都不低，基本都在4米以上，以是只要走小路就要特殊小心头顶的电线。
苹果：
拉苹果也属于不好不坏的货色，由于我的家乡甘肃天水是出苹果的地方，以是以前低栏车还能拉苹果的时候，老爹也是没少往陕西、青海拉苹果。记得小时候，老爹开着CA141给西宁送苹果，卸完车还能直接把卡车开到塔尔寺景区，老爹就带着事情服上的油污拍了照，现在卡车可能连塔尔寺所在的湟中县都进不去。
拉苹果基本都是在农产品批发市场卸货，以是环境比较繁芜，一定要把稳财务的安全。老爹2008年在西安卸苹果的时候，就被贼把装有证件的包偷走，好处是那个贼良心未泯，看到里面没钱就找了个路人把包送了回来，从那往后老爹只要拉绿通就格外把稳财物保管。
● 差劲货色运费低 麻烦多还招交警
超长泡沫板：
这些年迈爹拉过的最扯淡的货色便是2014年从兰州运往天水市甘谷县的一车超长泡沫板，在信息部商量的时候货主报价1800元，卸货地点从甘谷县城上山3公里，货色9米长。本来听着还行，老爹和一个回族的叔叔就定下了，谁知道我们到了兰州西果园装车时，货主见告我们是10米长的货。
考虑了一下，老爹说既然都来了就装吧，车尾超长两米，在兰州被交警捉住罚款200元记3分，经由一晚上的运输到甘谷县后，货主见告我们实在间隔甘谷县城30公里，我们被自己的老乡骗了，货都已经送到这里总不能不送，一向脾气好的老爹跟货主吵了一架，快到卸货地点时，还把路边村落民家的电线挂断了，这趟活到末了还没有加一分钱的运费。
废铁：
天水有个信息部常年有到陕西宝鸡的废铁货源，老爹拉过一次，不过后来就算没货也不去拉废铁。运输废铁运费很低，每吨大概70块钱，就算我家的车满载12吨，也便是840块钱。
卸车的时候废铁场用特殊大的电磁铁机器卸车，大磁铁像吊车的吊钩一样来回甩，车厢很快就会被砸坏。拉废铁还要格外小心轮胎，一欠妥心肠上的废铁划到轮胎，挣的运费都不足换条胎的。后来这个货源就没本地车拉了，就连宝鸡的顺道车都不拉，即便这样，运费也涨不上去，后来就只是东边过来的顺道车装着过去，也基本都是一锤子买卖。
木料：
老爹原来便是甘肃小陇山林业局的职工，从小便是在林区里终年夜的，后来进入单位车队当司机后也一贯进山拉木料，他从1980年-1990年十年间基本都是开着老解放拉木料，以是拉木料是他的痛点，他后来自己经营车就很少进山拉木料了。
木头非常重，加之进山运输木料都是刚砍的树，水分很足，拉木料超载是非常正常的，走的是山间小路也没人检讨超不超载，但是对卡车和驾驶员的压力还是不小的。拉木料要用倒链和插杆，对车厢门子的损伤特殊严重，以是老爹跑车的后二十年里险些不拉木料。
超大玻璃钢罐：
跑习气超限运输的司机可能不会以为这种货有什么稀奇的，但是对付老爹这种常常标载运输的司机来说，偶尔拉一次这玩意，一起上心也太累了。
不久前老爹从兰州运往天水的一个巨型玻璃钢罐，当他拍了照片放进朋友圈的时候，所有同行司机都惊呆了。老爹见告我，要不是几个常常拉超限货的司机鞭策他，他才不会去，装货的地方在兰州南山顶上，大门仅够一辆8米车进去，9.6米的车也进不去，老爹说由于货太变态，兰州的交警还以为是市政工程，都没敢拦住罚款，不过近300公里的路程确实让他很担心。
● 编后语：
卡车司机跑车拉货，全体职业生涯下来确实要拉不少的货色，什么稀奇古怪的东西都能碰着，实在卡车司机对付这些货也都在心里分出了三六九等，本日我写的这些货还仅仅是我碰着的，可能还有卡友拉过的货我连见都没见过。有时候卡友碰着赖货色没有办法的时候，就一定要把稳安全了，不要由于货色影响心情从而再影响驾驶安全。（文/图 李鹏飞）
