顶点财经首席投顾栗智指出，续航里程是制约新能源汽车发展的紧张瓶颈，而这取决于电池的能量密度,固态/半固态电池技能是打破锂离子电池能量密度上限的关键路径。目前，由于液态电解质的浓度梯度问题与低电压平台局限，电容量较高的正负极材料与目前的液态电解质无法适配；固态电池利用的固态电解质，具有较高的化学稳定性，绕开了液态电解质的浓度梯度问题，同时对锂金属负极的锂枝晶的形成及硅的膨胀起抑制浸染，其较高的电化学平台对富锂锰基等新型正极材料的运用供应了理论利用可行性。固态电池是锂电池未来的发展方向,固态电解质彻底办理了液态电解质的自燃风险，同时负极材料换成锂金属可以使能量密度实现质的飞跃。
近期固态电池板块催化不断，一方面固态电池在新能源汽车、消费电子领域实现运用、新品发布的连连。另一方面，固态电池在低空翱翔器等下贱运用的可能性引发热潮。
固态电池的电解质是核心环节，紧张有聚合物、硫化物和氧化物三种。氧化物电解质商业化进程较快，硫化物潜力较大。氧化物固态电池的性能与成本相对综合，硫化物导电性最强潜力最大。目前欧美国家以自主研发固态电池技能的创业型公司为主，紧张技能路线为氧化物与硫化物。日韩以传统车企与电池企业互助开拓为主，紧张技能路线为硫化物。中国企业与科研机构或院校互助，家当化进程较快，大部分海内企业紧张为氧化物、部分为硫化物，聚合物较少。估量2030年，量产环球锂离子固态/半固态电池商业化产能有望初见规模，届时固态锂电池对应的续航里程或可达到液态锂电池的2-3倍,追平燃油车续航力。
从当前时点来看，固态电池量产运用的拐点正在加速到来，看好固态电池作为下一代电池技能的发展潜力，可以重点关注两大主线：1）具备多年积累、实现上车等运用端打破的固态电池生产制造企业及其供应商；2）材料环节，氧化物、硫化物等固态电解质生产企业和固态电解质上游原材料（矿等）供应企业，以及硅基负极生产企业。
栗智（执业编号：A0380623120005）
简介：
顶点财经首席投顾，厦门大学管理学学士，拥有十余年投资履历，独创《智富寻龙术》，以“资金不雅观天象，逻辑寻龙脉，量价定龙头”的寻龙诀，从容把握发展型黑龙、题材型白龙和感情型红龙的腾飞机遇。
【免责声明】本文内容及不雅观点仅供参考，不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担。股市有风险，入市需谨慎。
