近年来，我国两轮电动车的遍及率持续上升。据统计，截至2023年底，全国两轮电动车的保有量已高达4.2亿辆，相称于每3人中就有一人拥有一辆两轮电动车。然而，两轮电动车在为人们日常生活供应便利的同时，也暴露出一些问题。尤其是一些资质不全的小作坊式改装门店，将拆解回收的锂电池进行加工售卖。这些造孽改装的劣质锂电池、梯次利用锂电池不仅本钱低、安全性差，更是各种电动车安全事件的罪魁罪魁。
劣质锂电池安全隐患大，合规锂电有保障
为提升电动两轮车电池安全，推动行业高质量发展，《产品可靠性报告》栏目组走进两轮电动车企业绿源，通过科学实验和专业解读，旨在揭示两轮电动车电池安全问题的原形。报告展示了合规电池与劣质锂电池在性能和安全方面的显著差异。在过充测试中，劣质锂电池涌现了冒烟动怒的状况，且火势逐渐增大，解释其内部并无有效的保护板，或保护板故障，未能及时起到保护浸染，安全风险极高。
同时，通过对市场较为常见的三元锂、锰酸锂和磷酸铁锂电电芯材料“针刺实验” 来仿照电池内部短路，不雅观察三种电池是否会发生动怒爆炸状况。在锂电电芯材料中，磷酸铁锂电池最为安全，锰酸锂电池次之，三元锂电池最为危险。
干系调查报告显示，大量电动车安全事件由劣质锂电池、梯次利用锂电池引发。它们多出自小作坊，其原材料基本源于新能源汽车淘汰的锂电池，这类锂电池质料质量低劣、组装工艺粗糙，一些小作坊为节省本钱，组装时在绝缘、防撞、防穿刺上偷工减料、把控不严，凡此各类均埋下了巨大安全隐患。比较之下，正规厂家生产的锂电池与车辆的电气系统适配性高，在原材料、装备、技能与工艺等层面更有有保障。
数字化电池安全性优于其他铅酸电池在实验中，《产品可靠性报告》专家对铅酸电池的安全性能测试，报告终极得出结论：比较传统铅酸电池，绿源数字化电池在安全性、利用寿命、低温续航及智能化多项关键指标上表现卓越，特殊是在安全性和低温续航的性能，远超同类铅酸电池。
据绿源电池研发工程师先容，铅酸电池目前是两轮电动车利用最多的一种电池，但也有其不敷，如寿命较短、充放电容量受低温影响较大、夏天随意马虎充鼓等。为了占领铅酸电池的弱点，绿源自主研发了数字化电池养护系统，全方位提升了铅酸电池的性能。数字化电池在普通铅酸电池根本上增加了热管理系统，包括底部的加热板和电池表面的恒温保护套。
在实验中，通过对市场上的普通铅酸电池和绿源数字化电池分别进行极寒、极热两种极度温度的充电实验，仿照了低温环境和夏季户外暴晒充电场景。实际比拟测试显示，普通铅酸电池依赖电池内部的氧循环反应开释的热量无法抵抗外界低温的影响，而数字化电池因具备电池热管理系统，可以保障电池始终处于20℃旁边的最佳运行温度，确保电池100%充满，达到冬季续航不减的效果。值得一提的是，2024年1月，搭载数字化电池的绿源S90，在-20℃长白山冬测中实现续航121.3km的壮举，证明了数字化电池在低温环境下的优胜性能。
此外，在仿照中午太阳暴晒时地表温度上升的极度高温实验中，在60℃的高温环境下，普通铅酸电池温度更随意马虎升高，比数字化电池温度多升高近20℃。数字化电池利用隔热层设计可以极大地降落电池自身和外界产生的热量，有效避免了的电池发生鼓包形变，保护其自身构造不受影响，提高电池安全性及寿命。
报告中还指出，绿源数字化电池还配备了智能化的养护系统，实现了充电过程实时监测、高温预警。通过将电池、车辆存储单元、APP三者互联，充电数据实时可看。绿源地区做事商及绿源总部也能对售出的数字化电池进行远程监测和数据剖析，实现主动预警和及时掩护。这一智能化养护系统不仅提高了电池的掩护效率和利用寿命，更让绿源的15000多家门店辐射周围三公里，化身“社区4S店”，为用户供应更加便捷和知心的做事。全方面保护了用户的充电安全，将充电风险防患于未然。
通过以上各种电池的性能比拟实验，绿源数字化电池在安全性、低温续航、利用寿命以及智能化等多个关键方面均展现出显著上风，为电动车的质量安全供应了坚实保障。此外，绿源数字化电池还荣获了环球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）付与的“行业铅酸电池三年质保创始者”的认可，，这一殊荣进一步彰显了绿源数字化电池技能的卓越性能和高度可靠性。
此前，中国消费品质量安全促进会的副理事长严冯敏表示：“绿源数字化电池技能不仅提高了电池的性能和利用寿命，更主要的是在保障安全上迈出了打破性的步伐，或许是当下电动两轮车行业中有效的电池安全办理方案之一。”
《产品可靠性报告》的测评结果，无疑为绿源数字化电池的安全性供应了有力的证明。随着电动车市场的不断扩大和消费者对产品质量哀求的不断提高，绿源数字化电池以其卓越的安全性能和智能化上风，正逐步成为行业的新宠。未来，绿源有望引领电动车电池技能的新一轮变革，为电动车行业的可持续发展贡献更多力量。
