在空运的货色中，按照密度不同分为“重货”“平货”“泡货”三种。
按照国际空运业务老例，1个立方米167kg的标准算是一个分边界，如果1个立方货色重量超过167kg就叫做“重货”，小于167kg就叫做“泡货”，而符合标准的便叫做平货。
为什么要有这样的区分呢？实际上是和货色的计费重量挂钩的，举个大略的例子，如果所有货色都以实际重量计费的话，那如果一位客户出口1个立方的泡沫，实际毛重可能只有几公斤，但却占用了机舱内1个立方的空间。
那么这个时候，
运价就要以1立方167kg作为计费重量。
总而言之，每一个包办代理都希望将自己的那几块板位的代价能发挥到最大。以是泡货与重货拼在一起运输，是每一个代理都最喜好做的事情。
什么叫运价“靠级”？
既然重量等级越高，单价越便宜。如果货色计费重量是298KG，货主每每会以为，差两公斤就可以用更便宜的运费了，有些不甘心。
这里就引入一个观点——“靠级”。
靠级是指货色计费重量靠级，在航空公司许靠得住级的情形下，货色重量没有达到等级价格哀求的重量时，如果想利用此等级价格，
则计费重量需按照等级价标准划分的重量计费。
如：货色298kg，Q100kg价格为16/kg，Q300kg价格为15/kg，如果想要利用后者价格，则计费重量需按照300kg结算，运费即300kg15/kg=4500公民币，如不靠级，运费为298kg16/kg=4768公民币，算下来还是靠级比较得当呢。
航空运输适宜的紧张作业
航空运输是一种高速、高效的运输办法，适宜于运输一些高代价、韶光敏感的货色和搭客。以下是航空运输适宜的紧张作业的一些例子：
紧急物资运输：航空运输在紧急情形下非常有用，例如在自然磨难或战役等情形下，可以快速运输接济物资和医疗用品等紧急物资。
商业货运：航空运输适用于商业货运，特殊是对付须要快速投递的货色，例如药品、电子产品、珠宝等。通过航空运输，这些货色可以在短韶光内投递目的地，担保了其新鲜度和质量。
快递做事：随着电子商务的快速发展，航空运输在快递做事中发挥着越来越主要的浸染。通过航空运输，快递包裹可以在短韶光内投递天下各地，知足了消费者对付快速、便捷的购物需求。
跨国旅游：航空运输是跨国旅游的主要组成部分，为乘客供应了快速、舒适的跨国旅行体验。航空公司通过密集的航线网络和高效的航班安排，为乘客供应方便的跨国旅游做事。
商务出行：航空运输适用于商务出行，特殊是对付须要频繁出行的商务人士。通过航空运输，他们可以在短韶光内到达目的地，参加会议、会谈或开展业务活动。
农业物资运输：航空运输也可用于农业领域，例如喷洒农药和运输农产品等。通过航空运输，农业物资可以在短韶光内覆盖大片区域，提高了作业效率和农业生产效益。
总之，航空运输适用于各种不同的作业领域，尤其是一些须要快速、高效、高质量做事的行业。随着科技的发展和环球化的加速，航空运输将连续发挥其主要浸染，为人们的生活和事情带来更多便利和效益。
