不足为奇，阿里、百度历次大会也将智能交通视为重点，那么聪慧交通引得“巨子”竞“折腰”的背后，其所坐拥的新一代信息技能及社会经济发展两大背景，引起了皓哥的极大兴趣。
一、聪慧交透风口下的“C位”选手
近年来，聪慧交通已然成为巨子争相竞逐的新风口，这背后与诱人的市场潜力，以及所蕴含的巨大数据代价不无关联。
据国外MarketWatch预测2024年全体交通市场规模有望超过1300亿美元，本身市场体量足够大，尤其当聪慧城市逐步落地，将有更多资金涌入智能根本举动步伐搭建、交通模式优化等板块，开释的增量经济效益更为可不雅观。
其余，城市交通拥堵是一大“城市病”，巨子能以聪慧交通为“出发点”，在节制主要出行数据后，逐渐向聪慧城市这一更大的生态版图延伸。因此，在洞悉聪慧交通下的巨大宝藏后，阿里、腾讯、百度、京东、华为等巨子也纷纭all in这一赛道。
而作为智能交通一大主要细分领域，ETC沙场同样硝烟四起，既有腾讯、阿里两军对垒，更有诸多小玩家奋勇追击。个中，高灯科技ETC助手彷佛便是卡司中的C位。
数据显示，截至2018年年底全国29个联网省份共有收费站8976个，ETC专用车道18466条，ETC用户7068万，虽然在超4亿的机动车驾驶人中渗透率偏低，千万级的用户规模却也映射了ETC行业未来的增长空间和黄金时期，因而呈现了不少具有前瞻性思维的玩家抢滩ETC做事。
竞赛之下，以ETC在线发行、预支转后付卡、电子***三大办理方案进行武装的高灯ETC助手彷佛更具生命力，而同期涌现的车牌付等产品则于探索高速聪慧出行阶段遇冷且踟蹰不前。截至目前，ETC助手已在江苏、北京、广东、吉林、山东、贵州、青海、内蒙古、广西等十几个省市上线，累计为近千万用户供应了数亿次做事，交易金额数百亿元。同时，据数据显示，ETC助手已是目前全国ETC日发行量最大的渠道，逐日通过ETC助手申办的用户远超10万。今年4月，通过ETC助手办理ETC的用户量约占全国ETC总发行量的35.5%。
二、能力耦合，高灯ETC助手利刃出鞘
实在，高灯ETC助手把握ETC进阶的风口以及领跑赛道的背后的核心在于“术业有专攻”，即自身着眼聪慧交通沉淀行业认知，同时以耦合之力嫁接腾讯的多项资源。
作为ETC赛道的“战役组织者”，高灯致力于以产品与做事能力的创新推动高速出行场景下的体验提升，并携手交通畅业、信息行业互助伙伴，共同探索高速通畅的信息化培植，基本功堪称踏实。
那ETC助手的能力到底从何而来？我们不得不从ETC助手的产品研发公司高灯科技提及。
高灯科技2017年由腾讯发起成立，在短短不到两年韶光内就完成了聪慧交通等多个领域的布局。而ETC助手则是高灯科技立足高速公路收费及开票业务，向外做事拓展延伸的产品。ETC助手身为高灯科技在聪慧交通领域布局的排头兵，武断了攫取高速出行板块攻坚战的决心，积极探索高速ETC做事的信息化升级，环绕线上申办ETC做事，推动高速出行场景体验全面提升。
传统ETC申办中，须要线下排队、预约安装，充值、***也要到专门网点进行办理，长期受到用户诟病，成为互联网时期最不互联网的角落。高灯科技敏锐地创造了这一用户痛点，持续打磨“ETC助手”小程序，实现ETC在线申办：绑定微信支付后不仅实现了随时随地充值，还知心肠结合微信卡包功能自动收入通畅电子***。高灯对产品不懈地迭代，将线下全流程的数天缩减至线上的35秒，更免去后续繁复的手续，由此实现了ETC渗透率的大幅提升。
“一个竹篱三个桩”，高灯ETC助手能在短韶光内得到巨大的成功，其后端功力则是G端、B端客户公关与做事、产品落地的耦合性实力。随着标杆示范性案例的持续落地，高灯有名度提升，不断聚拢更多资源，夯实了竞争壁垒，例如联合广发银行信用卡中央达成于技能、数据、产品、渠道等多个维度的共同发展，赞助ETC主业拓展等。
与此同时，基于腾讯对高灯实力的认可及双方同等的计策目的，腾讯“打包”了诸多资源all in计策互助，从而夯实了集团军的战斗力。
正如上文所述，巨子争相入局聪慧交通赛道下，腾讯更是在第三次企业组织架构调度之后提出了新的聪慧出行计策，形成“四横两纵一中台”的业务矩阵，并整合人工智能、舆图、移动支付等底层技能之力打造一套聪慧出行体系。由此，腾讯对这一业务的重视不言自明，因而碰着有着深刻行业积累的ETC做事头部玩家高灯时，两者一拍即合。
在这次计策互助中，高灯ETC助手不仅有效地把握了腾讯供应的主要流量入口，借助超11亿月活的微信提高拉新效率，降落获客本钱，还结合自身业务布局，领悟了腾讯支付、微信小程序、腾讯云、腾讯优图和腾讯计费等技能能力，以此夯实其免排队、免办***、绑定微信支付、出具电子***、电子账单等做事上风，构筑在线申办与利用的闭环体验，进一步强化竞争壁垒，借助腾讯实现效用的最大化。
值得一提的是，高灯还得到了成本层面的助力，尤其是招商局入股，不仅印证了成本市场的认可，也供应了充足的弹药。由此，ETC赛道的这场战役也随之进入了白热化阶段。
三、一箭多雕，马太效应日益凸显
做数字生态的“共建者”，这是腾讯总裁刘炽平在大会上所表达的愿景。于高灯ETC助手而言，其也有望以ETC为跳板，成为聪慧交通的“共建者”。
在这个过程中，高灯借由耦合上风形成B、C两端的双边增长，同时在行业风口下将能拓展聪慧交通的业务边界，创造极富想象空间的商业代价。
正如上文所述，基于腾讯能力加持、成本加持以及政策加持，高灯得以形成耦合上风，而借此拿下更多标杆客户后，其也将在业内拥有更高的可信度与美誉度，极易形成头部效应、撬动更多B端资源。而从C端出发，截至今年3月尾高速公路ETC支付利用率提升至45%，在拉新层面依旧存在较大增长空间，同时闭环式的聪慧出行体验则又担保了用户粘性，有助于减少流量外溢，进一步提升B端话语权。
有限的游戏是在边界内玩，而无限的游戏玩的便是边界。因此，高灯可以复用以上上风，通过业务层面的延展实现更大的野心。一方面，其能环绕ETC做事不断优化用户体验，从“办理在线化”、“售后在线化”、“车后权柄”、“通畅优惠”不同角度出发把核心业务做到极致；另一方面，只管高速场景本身不是高频场景，但可以从低频的高速切入生活中更加高频的场景，例如停车、加油等，聪慧出行的生态蓝图彷佛也初现端倪。
而在知足B、C端需求之外，高灯ETC助手对付政府、ETC行业以及聪慧交通而言都有着至关主要的意义。
近期，政策层面表态，2019年底前将取消29个联网省界收费站，同时全国高速出口收费通道实现ETC通道90%覆盖率。而高灯ETC助手作为行业第一梯队玩家，无疑能够参与个中，助力政府达成缓解交通拥堵、提高社会运行效率等目标。
随着这一方案的快速推进与落地，全体ETC行业也须要迭代出更高效、更前辈的做事予以应对。而高灯ETC助手借由线上线下的打通以及高科技手段的运用，极大优化了传统ETC做事体系，同时借助微信支付生态的赋能，也进一步达到了获客增值与跨加倍展的目的，其成功履历值得行业借鉴。
“兵贵神速”，交通在社会稳定和发展中起到至关主要浸染。而基于政策的支持以及赛道玩家的自我迭代，全体ETC行业有望实现产品乃至场景多个维度的拓展，由此补上聪慧出行做事的主要一环，因而社会离聪慧交通的愿景也更近一步，而当聪慧交通的大网越织越密，智能城市也在这样发达的神经元中更加丰满。
四、结语
常言道，企业的唯一目的是创造客户。而致力于创新产品与做事的高灯，将以极致体验吸引更多用户，彷佛得以不战而屈人之兵。
作者：钱皓，平梦菲
