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物流停发，退货率超30%
现在，全体国家都在为抗击疫情而努力。广东，河南，上海，北京……这些地方都有零散散发疫情，造成了一个繁芜的社会环境。
尤其是疫情越来越严重的情形下，对物盛行业有高度依赖性的电商商家更是“雪上加霜”，很多地方的物流都停滞了，对商户的业务造成了很大的冲击。
尤其是在商家群里，常常会涌现“发不了货”，“没有买卖”，“销量大打折扣”的情形。有商家说，被关了一个多月，连国庆节的订单都没有送出去。还有人说，这店都快被封去世了，再这样下去，他们的店都要关门了。
要提及首受到影响的便是广东地区。广州的海珠区，越秀区等，一些地区已经被列为了中高风险区，有的地方还实施了临时牵制，很多地方的快递也被停息了。
上海最近发布的公告也称，迪士尼也将被临时歇业，可见这次疫情的不稳定性。类似的，层出不穷，而快递行业，也是风雨飘摇。
现在已经有很多商家反响，由于疫情和其他成分，北京，上海，广东等多个地区已经无法送货。
“一样平常情形下，退货率只有百分之十旁边，但现在已经超过了三成，而且大部分都是半路退款。”一位从事3C电子产品的店主表示。
今年，停运的情形时有发生，商家们早已“见怪不怪”。但现在，商家面临的问题并不但是数据的问题，还有平台会对违规的物盛行为进行惩罚，这无疑会导致推广的本钱越来越高。
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平台惩罚、本钱上涨
不仅发卖额下滑，平台对物流不正常的惩罚，也让商家更为头疼。
一位商家就吐槽到：“一个10元的订单，由于物流没有更新就被罚款了3块钱，结果消费者收到货后不满意自动退货，自己不仅要贴补这12元，结果平台还要收取相应做事费，末了一圈折腾下来自己还倒赔了16块钱。”
而物流司机则称，封控区、管控区和戒备区都有重重关卡，要绕道肯定会增加运输用度，而且最近油价暴涨，导致运费上升30%，每趟都要赔偿几千元。
由于交通牵制和地区牵制，多个地区的快件配送中央都处在封锁区，造成快件结束，一些网友反响，快件在配送中央待了10天都没有发出来；也有人说，快递公司已经被管控了，没有人送快递。
有卖家表示，中国一半以上的区域，觉得都不能发货了，前几天，一天能卖出一两千块，但由于之前的快递问题，这些天都卖不出去了。“疫区不是办公大楼，物流仓库是疫区的顾客。
在此情境下，商家只能通过保利润来寻求一条生路，来渡过未来可能涌现的危急。
易师兄有话说：
在这场疫情面前，商家该如何应对？“保利润”，这是大部分商家的共识。
疫情的缘故原由，除了大环境的成分外，还有顾客的单价、人群的定位，这次的疫情，唯一的办法便是减少宣扬，增加利润。
双十一已至，预防方案恐怕已无法减少疫情快递停发所带来的丢失，商家能做的，只能及时向平台报备，尽可能减少在本钱上所造成的丢失。能发货的都发货，保住利润，挺过寒冬。
