视频监控系统如何做好防雷安全设置
视频监控系统的防雷设置主要是指通过组成拦截、疏导最后泄放入地的一体化系统方式以防止由直击雷或雷电电磁脉冲对建筑物本身或其内部设备造成损害的防护技术，不过根据每种用户的条件不同，所以对监控需求的安全等级不一样，防雷设备的集成因情况而异，以下是视频监控系统做好防雷安全设置的三个大类： 1、终端设备的防雷设置 在监控系统中，监控室的防雷最为重要，应从直击雷防护、雷电波侵入、等电位连接和电涌保护多方面进行。
由于有80%雷击高电位是从电源线侵入的，为保证设备安全，一般电源上应设置三级避雷保护。
在视频传输线、信号控制线，入侵报警信号线进入前端设备之前或进入中心控制台前应加装相应的避雷保护器。
2、传输线路的防雷设置 监控系统的传输线路主要是传输信号线的电源线。
控制信号传输线和报警信号传输线一般选用铜芯屏蔽软线，架设（或敷设）在前端与终端之间。
从防雷角度看，直埋敷设方式防护效果最佳，架空线最容易遭受雷击，并且破坏性大，波及范围广，为避免首尾端设备损坏，架空线传输时应在每一电杆上做接地处理，架空线缆的吊线和线路中的金属管道均应接地。
中间放大器输入端的信号源和电源均应分别接入合适的避雷器。
3、前端设备的防雷设置 前端设备有室外和室内安装两种情况，安装在室内的设备一般不会遭受直击雷击，但需考虑防止雷电过电压对设备的侵害，而室外的设备则同时需考虑防止直击雷击，如前端设备摄像头应置于接闪器（避雷针或其它接闪导体）有效保护范围之内。
为防止电磁感应，沿杆引上摄像机的电源线和信号线应穿过金属管屏蔽。
信号线传输距离长，耐压水平低，极易感应雷电流而损坏设备，为了将雷电流从信号传输线传导入地，信号过电压保护器须快速响应，在设计信号传输线的保护时必须考虑信号的传输速率、信号电平、启动电压以及雷电通量等参数。
因此长铄科技专家称，视频监控系统都需要安装防雷设备，无论是室内监控还是室外监控。
民航客机怕不怕雷电击中
民航客机基本不怕雷电击中。
因为现代民航客机在设计时就考虑了能够承受雷电冲击的能力，除此之外，空中交通管制也会监控天气情况，一旦发现危险天气，会有专业的气象通告，飞行员可以根据通告及时调整飞行路线避开雷暴云区域，所以客机被雷击中的概率非常小。
另外，如果客机被雷击中也不必过于担心，因为客机的机身具有良好的导电性能，能够让电流迅速通过，从而不会对客机造成持久的损害。
飞机不怕被雷击。
这是因为飞机的金属外壳能够很好地吸收和导电，雷电能够在飞机表面产生外场，在机身外流失；而且飞机通常都是在云层以上航行，且雷电通常在云层内产生，因此不会对飞机造成直接影响。
此外，飞机还会采取一些防雷措施，例如在机翼上安装金属箔或针进行导电，增加机体表面导电路经等，从而减小雷电造成的危害。
民航客机怕雷电击中。
虽然民航客机的机身和机翼表面都有导电涂料，但雷电依然会对航空器造成巨大的危害，可能引起设备故障、机体损坏或者起火爆炸等。
而且雷电活动与飞行路径难以预测，民航客机一旦遭到雷击，很难及时避开或逃脱，容易引发重大事故。
为了避免雷电击中，民航客机通常会在进入雷云区附近时通过雷达设备探测雷区，寻找安全飞行路径并尽量避开电荷密集区。
此外，民航飞行员通常还需接受专业培训，学习如何应对雷电天气带来的各种飞行风险和应急措施。
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