据理解，绍普2537线、永绍2M52线运行至今已有15年，长期以来承担着扬中地区电力供应“主力军”地位。近年来，扬中地区大力发展电气制造业，生产开关母线及变压器的企业扎堆聚拢，此外园艺展览会、河豚节每年吸引浩瀚长三角游客，拉动了地区用电量。据徐江先容，绍普2537线、永绍2M52线超过长江夹江，个中南超过塔位于夹江南侧镇江新区姚桥镇伏元村落农田内，北超过塔位于扬中市夹江大堤北侧。
“根据扬中地区经济发展的须要，此工程将超过夹江段的铝包钢导线改换为特强钢芯高强耐热铝合金绞线。原有铝包钢导线材质方面钢多铝少，强度高，但电能传输效率不高。这次改换的特强钢芯高强耐热铝合金绞线俗称‘倍容量’导线，电能传输容量可达到原来的两倍以上。”镇江大照电建有限公司副总经理田猛说。
据悉，工程涉及绍普2537线、永绍2M52线4基杆塔（个中跨江的两基塔均为直立双回柔性拉条钢管塔，高度113米）、6根导线。每根导线全长1687米，个中超过夹江段档距达到998米。导线长、跨距大是本工程施工的难点。对此，工程采纳牵张一体机，利用旧导线牵引新导线放线法，在夹江南侧设牵引场牵引旧导线，夹江北侧设张力场展放新导线。
田猛先容，旧导线牵引新导线放线法对机器张力哀求严苛，因此牵引设备采取80千牛的牵引机，张力机为40千牛的张力机，均属大吨位设备。夹江南侧通过紧线滑车组+锚线钢丝绳连接导线，施工职员依次收紧滑车组拆开耐张管、开断耐张管、压接牵引头，并将牵引头与牵张机上的牵引绳相连，牵张机回收至牵引绳受力，锁住牵张机，紧线滑车组连续松出至完备无力，完成高空到地面的转换。夹江北侧通过紧线滑车组+锚线钢丝绳连接导线，施工职员依次收紧滑车组拆开耐张管、开断耐张管、压接牵引头，将牵引头与牵张机上的导线相连，收紧导线至完备受力、高空滑车组松弛，完成高空到地面的转换。
“工程韶光紧任务重，针对难点提前谋划，公司成立了党员攻关小组。导线改换前，将防振锤、阻尼线等附件分门别类拆除。改换导线后，运行温度可达到130摄氏度，同时均采取耐热型金具，确保线路安全稳定运行。”田猛阐明道。
工程改造将持续五天，升级改造后，既知足了扬中地区经济增长需求，又加强了扬中在建项目220千伏万太变网架构造，减低电能花费，助力强富美高新扬中再展宏图。
据理解，此工程对夹江航道采纳封航办法进行，镇江供电公司事先联系镇江海事局和镇江航道处，委托干系部门共同护航掩护施工改造。
来源：一起镇江
