目前，中国的航空公司都严禁搭客在翱翔过程中利用包括手机在内的电子通讯设备。
2016年2月修订的《规则》哀求，从飞机为开始翱翔而关闭舱门时候起，至结束翱翔打开舱门时候止，飞机上的乘员不得开启和利用与航空器正常翱翔无关的主动发射无线电旗子暗记的便携式电子设备。这些电子设备包括：移动电话、对讲机等等。
“航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上利用何种便携式电子设备，即原来规章中禁止了便携式电子设备的利用，现在通过规章的修订，把这个权利交给航空公司来进行评估。”朱涛在会上表示。
民航资深人士林智杰表示，在飞机上利用手机紧张是怕手机旗子暗记滋扰飞机的导航装置，特殊是在起飞降落的时候，以是在早些年环球都禁止在飞机上利用手机。然而近年来，由于没有创造手机旗子暗记滋扰飞机导航的证据，美国率先取消了禁令，紧接着是欧洲。
春秋航空的副总裁，***发言人张武安表示，《规则》将从今年10月起生效，但并不虞味着一到10月，乘客就可以立即利用手机。
“由于各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向局方提交申请，得到批准后才可以放开。因此须要一定韶光。乐不雅观估计，明年上半年，乘客有望可以在飞机上利用手机。”张武安表示。
中国国航的一名技能职员见告界面***，对航空公司来说，解禁之后面临的最大问题是如何担保搭客利用的是翱翔模式而不是通讯模式，“海内有很多山寨机没有翱翔模式，而质量不过关的山寨机存在比较高的安全隐患。”
放宽电子设备的禁令将会直接促进机上WiFi的发展。
“将手机等电子设备的利用容许交由航空公司评估，将大大促进机上WiFi设备的发展，空地进一步互联互通。同时，更进一步地匆匆使航空公司在空中商城等的试点与运用，开拓更多地类似机票+产品。例如，目的地租用车、景区门票、酒店等等。航空公司的机上互联网可能将成为新的流量入口。”春秋航空张武安说。
目前，中国国航、南方航空、东方航空、海南航空都已经在部分国际航线上供应机上WiFi的做事，紧张采取的是卫星通讯的办理方案。理论上，卫星供应的带宽能够知足所有搭客基本的上网需求，比如刷微博、微信等，这也意味着搭客在飞机上也能像在家里一样玩手机，即便是坐十几个小时国际航线，也不会那么无聊了。
