欧洲又玩双标？中国纯电在英国面临高额保费是一致油车2倍！

保险风险情报公司Thatcham Research认为：中国车企与英国的保险公司缺少沟通，并不理解欧洲汽车的维肄业务。
同时，英国保险公司对中国汽车的质量本身并没有质疑，而是担心高昂的维修本钱、缺少技能信息以及零部件改换等待韶光过长，须要节制中国车企在欧洲的做事体系、物流体系和市场的可持续性运营操持。

详细来看，保险公司担心，入口过来的中国电动汽车，一旦发生零部件破坏，很可能由于物流周期，而等待韶光过长。
还有便是维修的便利程度，纯电汽车不同于传统燃油，技师须要进行专门的培训，这样也会增加维修本钱。

此外，由于剖断标准不同，一些轻微的电池问题，很可能被保险公司定为全损或报废。
比较比亚迪那样的电池一体化车身，将电池作为车身的机构件，更随意马虎被保险公司剖断为全损。
因此，在英国电动汽车的保费要相对高一些，险些是同等燃油汽车的2倍。

不过，面对同样困局的并不是只有中国电动汽车，欧洲本土的电动汽车和特斯拉同样如此，因维修保养用度过高，特斯拉还曾被英国的一家保险公司拒保。
长城、比亚迪和MG英国发言人表示：正在采纳方法，以更好地理解欧洲市场的运作办法，只管即便将保险价格降至合理水平。