根据美国商务部人口普查局周四公布的报告，美国3月制造业订单环频年夜幅增长1.6%，与经济学家预期同等。
2月数据不出意外又被下修，从增长1.4%下修至1.2%。这已经是过去22个月内第17次被下修。
工厂订单的大幅增长是由于3月份耐用品订单飙升2.6%，为2023年11月以来最高，比较之下在2月份增长了0.7%。
个中，运输设备订单领涨，猛增7.8%。根据报告，继2月份上升15.6%之后，美国商用飞机订单3月激增30.6%。汽车车身、零部件和挂车的订单增加了1.1%。总体运输订单在2月份上升1.7%后，3月增加了7.8%。
若剔除运输部门，3月份核心工厂订单增幅为0.5%，低于2月的增长1.1%，耐用品订单从上月的0.1%小幅增至0.2%。机器订单下滑了0.1%。打算机和电子产品的订单上升了0.7%，而电气设备、家电及组件的订单则保持不变。
此外，制造业商品的发货量上升了0.3%，2月份则为增长1.4%。库存险些保持不变，微增0.2%。库存与发货比率在三月份坚持在1.47，与前一个月持平。工厂的未完成订单增加了0.4%，在连续减少两个月之后反弹。
政府还报告称，3月份撤除飞机的非国防成本货色（核心成本货色）的订单微增0.1%，这被视为企业在设备上的支出操持的一个衡量指标，而不是之前报告的上升0.2%。发货量则保持不变，而非上周报告的增加0.2%。剖析认为，这显示出成本支出周期正在遇阻。
而加上飞机的非国防成本货色订单增长5.4%，与预期同等。发货量低落了1.7%，而非上周报告的1.5%。
其余，3月份非耐用品订单也增长了0.6%，在2月则为增长了1.7%，连续两个月上升。石油和煤炭产品引领了非耐用品订单的增长，增加了0.8亿美元或1.2%，至687亿美元。
制造业占美国经济的10.4%，但自美联储2022年3月暴力加息以来，扩展收到限定。供应管理协会（ISM）周三的调查显示，其制造业采购经理人指数在4月份跌入紧缩区域，此前在3月份曾短暂反弹。
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