只管电助力自行车在海内购买者并不算多,但是各大小车厂依旧在这个新兴市场持续投入。本日就让我们来盘点国外市场上的一些产品,看有没有合你胃口的产品吧!
弯把公路车款:
Alchemy E-Ronin

驱动系统:Fazua Evation
电池能量:250瓦时
最大扭矩:60牛米
重量:12.7千克
购买情由:
可定制涂装
兼容650b或700c轮组
缺陷:
车架尺寸有限
如果您喜好手工打造的碳纤电助力自行车,不妨考虑一下Alchemy的产品。Alchemy自2008年以来每辆自行车均在科罗拉多州丹佛总部制造。Alchemy E-Ronin整车有四种配置可选,也可以只购买车架自行组装。车架共有五个尺寸。定制涂装需加价500美元起。
Wilier Cento 1 Hybrid
驱动系统:马勒X35轮毂电机
电池能量:250瓦时
最大扭矩:40牛米
重量:11.9千克
购买情由:
可拆卸电池
耐力几何
缺陷:
骑行感想熏染不顺畅
Wilier Cento 1 Hybrid中的电助力系统利用感想熏染比较突兀,令人觉得仿佛是事后才加上去的,采取了马勒X35轮毂电机系统。
碳纤维车架和前叉采取了适宜长间隔耐力骑行的几何形状。稍高的头管和较短的前伸距(Reach)为用户供应了一个长间隔休闲取向的几何。
闪电S-Works Turbo Creo SL
电池能量:320瓦时
最大扭矩:35牛米
重量:12.28千克(大码)
购买情由:
配备FutureShock头管减震系统
可以配备赞助电池增加续航间隔
缺陷:
这个价位有更轻的选择
每当我们考虑高端、轻量化电助力自行车时,总无法对闪电的产品视而不见。S-Works Turbo Creo SL在几年前推出后成为了业界的标杆产品。
闪电为这款车的定制电机系统配备了一个320瓦时集成电池,用户还可再添加一个160瓦时赞助电池。自行车还采取了SRAM 无线变速以及闪电FutureShock头管减震系统。
崔克Domane LT
驱动系统:Fazua Evation
电池能量:250瓦时
最大扭矩:60牛米
重量:13.5千克
购买情由:
可通过拆卸电池组增加储存空间
配备Isospeed减震系统
缺陷:
性价比不高
崔克Domane与FazuaEvation电机系统的结合使这款自行车成为一台耐力怪物。每次骑行时,IsoSpeed减震系统都会让坐管在一定程度上独立于车架,具备前后乃至少量高下移动的能力,大大提高骑行的舒适性和垂直顺应性,同时也不会影响到其他部位的强度。
一台56cm的崔克Domane LT加上电池的总重量也只有13.5千克,拆下电池后仅重10.7千克。可以化身为一台具有巨大储存空间的耐力形公路车。
佳能戴尔SuperSix EVO Neo 1
驱动系统:马勒X35轮毂电机
电池能量:250瓦时
最大扭矩:40牛米
重量:11.3千克
购买情由:
车把采取内走线设计
缺陷:
只有三种车架尺寸
佳能戴尔在轻量化公路车时期威名赫赫。SuperSix EVO Neo 1是其旗下招牌竞赛型公路车的电助力版本。采取了与非电动版格局相似的碳纤维车架,总重量与传统自行车附近。其电池完备隐蔽不才管内部,可以容纳28mm的轮胎。
SuperSix EVO Neo仅供应3个尺寸,其几何与普通版的51cm、54cm和56cm相类似。没增加赞助电池的情形下,续航里程为75千米。
Ribble Endurance SL e Sport
驱动系统:马勒X35轮毂电机
电池能量:250瓦时
最大扭矩:40牛米
重量:12.4千克/27.34磅
购买情由:
价格优惠
几何舒适
缺陷:
品牌没什么名气
Ribble供应四款不同配置的Endurance SL e,价格覆盖范围比较大。您也可以对套件配置等方面那里进行定制。
最贵的版本采取Dura-Ace Di2电子变速系统和相匹配的部件。若果购买最便宜的版本,您将得到相同的顶级车架和轻量化电机系统,变速套件方面则配备了却实可靠的Shimano 105机器变速。
平把车款:
LeMond Prolog
驱动系统:马勒X35轮毂电机
电池能量:250瓦时
最大扭矩:40牛米
重量:11.8千克
购买情由:
重量比较轻
造型幽美
缺陷:
助力系统效果彷佛不足明显
LeMond Prolog是传奇车手格雷格-雷蒙德推出的一款轻量化的碳纤维电助力自行车,操控性极佳。坚固灵敏的碳纤维车架、宽大的轮胎和舒适的车架几何形状供应良好的舒适性。
车子采取禧玛诺GRX套件,后轮配备了250瓦的马勒X35轮毂电机。骑行时可能会觉得助力效果不明显。续航能力不错,100公里。
闪电Turbo Vado SL5.0
驱动系统:闪电SL1.1
电池能量:320瓦时
最大扭矩:35牛米
重量:14.9千克/33磅
购买情由:
续航间隔较长
工艺博识
缺陷:
价格昂贵
城市街道上可能不须要FutureShock避震
闪电在Turbo Vado SL中利用了重量较轻、功率较小的SL1.1电机。官方声称有130公里的续航里程,并可通过配备赞助电池,额外增加64公里续航。
除了基本款之外,闪电还推出了附带车灯、挡泥板等附件的EQ版。两款车型均标配20毫米行程的闪电FutureShock1.5头管避震。
折叠车:
Hummingbird Electric2.0
电池能量:158瓦时
最大扭矩:未指定
重量:10.4千克/23磅
购买情由:
非常轻巧
缺陷:
续航里程有限
价格昂贵
Hummingbird Gen2.0折叠车重量轻巧。车架由碳纤维制成,总重10.4千克。频年夜多数电助力公路车还要轻。后轮毂电机也有助于提高乘坐质量和操控性。
为了达到这个重量,Hummingbird Gen2.0折叠车在设计方面做出了一些妥协,Hummingbird折叠车折起来不像Brompton那么小,它的续航里程更短,没有变速装置,而且价格非常昂贵。
Brompton Electric C-Line折叠车
驱动系统:Brompton前轮毂电机
电池能量:300瓦时
重量:15.3千克/34磅
购买情由:
折叠后比较整洁
缺陷:
比较重
Brompton Electric C-Line折叠车总重超过15千克,采取钢制车架,可能并不符合本文“轻量化”的哀求,但其标志性的折叠机制使其成为通勤者的绝佳选择。电池组可从自行车前部拆下。
总结:
相较于配备大电池大电机的传统产品,轻量化电助力自行车操控更加轻便灵巧,骑行觉得更靠近一辆传统的自行车。纵然电助力完备开启的时候效果也不会太过明显。
轻量化自行车常日价格昂贵,电助力自行车也不例外。撇除价钱不谈,轻量化电动车势必采取更小容量的电池以及功率较小的电机。在续航力以及电机扭矩方面常日有所妥协。