标签中说的战术无人机该当是在不久前巴黎航展亮相的AAROK，这是23年巴黎航展上一款十分亮眼的产品。
首先，这款无人机的纸面数据相称的高。W君这里有数据表，大家可以看一下：
特殊突出的一点是24小时以上的滞空韶光和1.5吨的载荷。这架无人机可以携带多达16枚空对地导弹永劫光的在战区内完成执勤和巡逻任务。
同时，机身上可以携带光电、雷达等多种设备对空中、地面、海面、水下目标进行跟踪和识别。
乃至利用机载雷达（虽然很小只）可以完成一定的空中牵制功能，充当一架低端预警机来利用。
这是欧洲无人机发展中的一个里程碑式的产品。实在提及来有点打脸，最近这些年欧洲一贯没有推出过真正具备作战能力的无人机，以至于英法德这些国家基本上没有可以拿得脱手的产品，如果真的论无人机的发展，在欧洲排名顶流的实在是不那么“欧洲”的欧洲国家土耳其。
以是说AAROK的涌现无疑是给欧洲军用军用无人机市场打了一针强心剂，让很多人以为欧洲的无人机又开始可以整活了。以是就涌现了“欧洲战术无人机为何姗姗来迟”这样的标签。
为什么是这种情形，咱们得说点硬货了：
首先，欧洲在战机领域的研发和制造一贯存在分散的情形。比较之下，美国和中国等国家在战机研发方面拥有更为集中和统一的体系，能够更高效地推进项目进展。欧洲的战机项目每每由多个国家互助开展，涉及的利益和技能不合较多，导致决策和进展速率受到一定影响。
其次，欧洲的国防开支相对较低。欧洲国家普遍看重社会福利和民生领域的投入，对付国防开支的比例相对较低。这导致在军事技能领域的研发投入相对不敷，限定了欧洲国家在战机和无人机领域的发展速率。
此外，欧洲在战机和无人机领域也面临着一些技能寻衅和难题。例如，无人机的自主翱翔、遥控操作和自动化技能哀求较高，涉及到航空电子、通信和人工智能等多个领域的研发和运用。欧洲的技能实力和家当根本在某些方面相对薄弱，须要加大研发投入和技能创新来填补差距。
然而，近年来欧洲在战机和无人机领域的发展也有积极的变革。一方面，欧洲各国逐渐意识到战机和无人机技能的主要性，开始加大研发投入和互助力度。例如，法国和德国联合开展了未来战机项目（FCAS），旨在研发下一代战机和无人机系统。此外，欧洲国家也加强了军事技能的互助和共享，力争提高整体实力。
另一方面，欧洲一些国家的军工企业和科研机构也在无人机领域取得了一些打破和成果。例如，土耳其的“巴约拉克”（Bayraktar）系列无人机在军事行动中取得了显著战果，引起了其他国家的关注。这种情形也刺激了欧洲国家对付无人机技能的进一步研究和发展。巴黎航展上的AAROK战术无人机便是欧洲在这方面的积极考试测验，其涌现为欧洲军用无人机市场注入了强心剂，使人们对欧洲的无人机发展前景充满期待。
但是！
AAROK这种无人机是不是真正推动了欧洲的无人机发展呢？答案恐怕是否定的。“姗姗来迟”这个论断还是太过于乐不雅观。
实在，看一个区域或者一个国家的军工技能水准从来都不是看产品的，更主要的是要看厂商。实际上便是看这个国家或地区的厂商的技能积累和政府关系。这一点从美国、中国、俄罗斯这样的国家看起来是相对的天经地义的事情。例如美国的军工复合体和中俄两国的官办军工企业都是发展下一代更前辈技能的武器装备的必要条件。有了这些必要条件一件武器装备是否可以代表着未来的发展方向才能明确出来。大略的说——武器装备的确是要看出身的。
而AAROK的出身可以说家世并不显赫。这架无人机虽然是代表了法国无人机的最高技能水准，但其母公司Turgis & Gaillard（图拉斯 & 盖拉德集团）显然很难去应对指明欧洲无人机发展方向的重任。
这家公司的背景是什么样子的呢？
T&G成立于2011年，是为C-130供应武器挂架的一家小型企业，只有245名雇员，年业务额也仅仅为4000万欧元，和军工巨子丝毫不沾边。
其紧张产品为SSA-1101 Gerfaut武器挂架。
这是一种应急产品，可以安装在C-130等运输机机翼下，每个挂架可以装载4-6枚空对地导弹。在不修正C-130航电配置系统的条件下可以对所携带的导弹发出掌握指令，使之攻击地面孔标。在碰着突发情形的时候，空军可以将这款挂架装在运输机的机翼下，使运输机完成对地攻击的任务。
实际上的SSA-1101 Gerfaut是图中蓝灰色部分，下面的挂架还是标准的萨基姆武器挂架。
所做的事情也是在这个挂架内集成了供电和火线掌握旗子暗记系统，在机舱内通过无线电指令对配对的SSA-1101 Gerfaut设备进行掌握。
玩过盗版主机游戏的人基本上都知道，有一种东西叫做破解电路板，通过飞线绕过游戏机的版权校验功能。实际上SSA-1101 Gerfaut大致完成的便是相似的功能。用了一种“欺骗”的手段让挂架上的导弹误以为自己连接到了战机的火控系统上。
这样的公司如果出一架无人机，实在是玩票大于真正搞事情的状态。当然了，终极这种无人机还得看有没有人买单。只不过，在美国捕食者、中国彩虹这两大无人机阵营下，一个小公司生产出的无人机是不是真的可以吸引一些军事力量购买将成为AAROK的最大风险，乃至是难以超出的樊篱。
和无人机市场一样，目前欧洲的军机市场也相称精力萎顿，最紧张的缘故原由是目前的欧洲太过于安定了，军工发展一定是要有不稳定的军事场合排场和危急才能促进国家实行采购和升级的方案。而目前欧洲稳定得趋近于大一统的场合排场本身就已经不是军工发展的条件了。在欧洲目前真正牵头军工发展的是荷兰的造舰船和比利时的造枪。造舰这件事紧张对应了东南亚这类的小国海军需求、造枪的事情更多的是应对了一些连自己研制步枪都难以办理的小国需求，本身都不算太大的单子。这样的一个循环就导致了欧洲本身的防务企业都在走下坡路，他们的战机发展拉胯也便是一定的结果了。
还是那句话——人不能太舒畅了！
