10月29日，瑞士境内的阿尔卑斯山增长了一道风景线。一条很长很长的电气化列车在瑞士东南部的阿尔卑斯山间蜿蜒行进，赤色的列车车身，穿梭在一个个隧道之间，超过了一条条高架桥，宛如在山间穿梭的巨型“饕餮蛇”。
CNN在当地韶光10月30日宣布，瑞士最大的私营铁路运营商雷蒂恩铁路（Rhaetian Railway，RhB）运行了一条很长很长的载人列车，在瑞士东南部的阿尔卑斯山间波折前行。从现场拍摄的画面来看，一眼望去，就像一条赤色“饕餮蛇”蜿蜒爬行。
这家瑞士公司认为，这趟列车将冲破天下记录成为最长的载客列车。在此之前，比利时于1991年4月开通了一趟列车总长1.73千米的列车，共有70节车厢，被认为是天下上最长的载客列车。
题外话：天下上大型的载货列车车身常日更长，比如（上图）澳大利亚有7.3千米长的、印度有3千米长的载货火车，等等。
瑞士这次开通的这趟赤色列车全长1906米，由100节车厢组成。为了担保运行安全，这条“长蛇”列车的运行速率很慢，最高时速限定在35千米/小时。作为游览欣赏沿途风景用的列车，这个速率该当够了。宣布称，这趟列车最前面车头上的电子标牌上闪烁着“阿尔卑斯游览（Alpine Cruise）”的字样。
当天，这条“巨型饕餮蛇”里搭载了约150名搭客，配了7名工程师和21名技能职员，从海拔1788米的普雷达车站（Preda）开往海拔999米的阿尔瓦纽（Alvaneu），全程近25千米，用时45分钟，穿越了22座隧道，超过了48座大桥。
宣布称，RhB公司向3000人发出了约请，见证了这一分外时候。与此同时，这家公司为了给这条“长蛇”创造方便，还将部分常规列车做事延迟了12个小时。
列车蜿蜒弯曲的动态画面很有吸引力，沿途有很多围不雅观者拍摄了这一画面。它那巨长的“身躯”减缓了列车的行进速率，但也留出更多韶光欣赏人与自然的天作之合。
从现场的图片来看，有的人拿着折叠椅，坐在草地上，远远欣赏，真是闲适。有的人则爬上山腰，探求绝佳的不雅观赏位置。还有成群的骑行者在山路上与列车平行提高。
这家公司之以是开通这条列车线路，一方面是为了纪念瑞士首条列车开通运行175周年。瑞士海内的首条列车在1847年开通运行，从苏黎世开往小城巴登，全程16千米。
不过，更为主要的一个缘故原由是增加业务额。RhB表示：“疫情期间，我们丢失了约30%的业务额，我们希望发掘出鼓舞民气的活动，让更多人重视我们这条天下文化遗产的俏丽线路。”
这趟列车沿着阿尔布拉铁路线（Albula Railway）运行。这条铁路线因其漫长的曲线和陡峭的线路而有名。其余，阿尔布拉铁路线与伯尼纳铁路线构成了“雷蒂安铁路的阿尔布拉/伯尼纳景不雅观”（2008年被列入联合国教科文组织天下文化遗产）。
瑞士的国土面积仅4.13万平方公里，不过，这个欧洲小国的铁路网高度密集，险些都是电气化运行。在欧洲各国中，瑞士的铁路系统算是佼佼者了。
听说，瑞士的铁路运载率位居欧洲之首，瑞士人对列车出行的激情亲切非比平凡。统计网站Statista的数据显示（如上图所示），2020年，瑞士的铁路乘客人均出行行程为1539公里，位于欧洲第一，远远领先于第二位的奥地利（832公里）。
其余一条很故意思的铁路是瑞士那条被称为是目前世上最为陡峭的铁路——1889年正式运行的皮拉图斯山铁路（Mount Pilatus Railway）。综合宣布显示，一样平常铁路的最大坡度也就8%，但这条铁路的最大坡度达到48%，均匀坡度35%，垂直爬升海拔1629米。
皮拉图斯山铁路全长约4.6米，下坡的列车运行时速是9千米/小时，上坡的时速大概是10千米/小时。看起来，挺刺激的。
