以是时至今日，谈论手动挡车型的快慢彷佛已经没有什么意义，由于无论是哪款车，自动挡版本基本都会快于手动挡。但国外媒体还是对10款仅存的手动挡车型进行盘点，看看它们的速率如何？
Ford Mustang
就像是约定一样，福特Mustang野马同样选择在最新一代车型让手动挡回归，MT车型分别有460马力的Mach 1和450马力的Mustang GT，供应6速手动变速箱。动力方面采取V8发动机，Mach 1百公里加速为4.8秒，极速267公里/小时；Mustang GT百公里加速为4.6秒，极速250公里/小时。
宝马M3分开了手动挡已经良久，在G80这代正式回归，不过也是有配额的。480马力3.0T双涡轮直列六缸发动机，搭配6速手动变速箱，百公里加速4.2s，如果选装M驾驶员动力套件，可将极速从250公里/小时提升到290公里/小时。
Lotus Emira比较以上的车型，路特斯的手动挡就显得天经地义了。Lotus Emira加入了新的动力系统，便是奔驰的最强2.0T；而丰田的3.5T V6机器增压发动机依然保留，还供应6速手动变速箱，发动机功率为405马力，百公里加速4.3秒，极速290公里/小时。
Porsche 911 S/T为了庆祝911车型60周年，保时捷特意推出了1963台911 S/T限量版，除了带有复古元素，还采取了6速手动变速箱，与之搭配的是911 GT3 RS相同的525马力4.0L发动机，官方百公里加速韶光为3.7秒，极速300公里/小时。超过500匹马力节制在右手，而且还是后置后驱，不知道会不会手心冒汗？
Gordon Murray Automotive
Hyper Car还有冷门选手，Gordon Murray Automotive的两款紧张产品，663马力的T.50和615马力的T.33均是V12自然吸气发动机，都匹配了Xtrac的6速手动变速箱。
阿斯顿马丁Valour限量110台的Valour继续了阿斯顿·马丁经典前置发动机特殊版跑车的独特传统，首次将715马力、753牛米的5.2升V12双涡轮增压发动机与定制的六速手动变速箱相结合，供应了最极致的驾驶感想熏染与乐趣。
Pagani Utopia
帕加尼乌托邦（Pagani Utopia）搭载6公升双涡轮增压V12发动机，由梅赛德斯 AMG(Mercedes-AMG)专门为帕加尼设计，能输出864 bhp和1100 Nm扭矩。匹配自研的7速手动变速箱，拥有能承受1100 Nm扭矩的同步器齿环。
Koenigsegg CC850
作为Hyper Car级别的选手，限量70台的Koenigsegg CC850也有手动挡供应，不过是采取自研的ESS电子变速箱（Engage Shifter System），该变速箱实际上是一个带电子管理的9速自动变速箱，但同样可以用作带离合器踏板的6速手动变速箱，切实其实便是黑科技。动力方面5.0升V8双涡轮增压发动机拥有1202马力和1385牛·米峰值扭矩。
除了跑车以外，美系肌肉车也是手动挡的守护者之一，个中包括727马力的道奇寻衅者SRT Hellcat、677马力的凯迪拉克CT5-V Blackwing和659马力的雪佛兰科迈罗ZL1，都可以选装Tremec 6速手动变速器。
以上的手动挡车型，加速韶光都比不过同等动力的自动版本，但依然得到部分用户的拥护，解释这种驾驶操控办法，还是值得被保留的。不过只管各大运动车品牌没有忘却手动挡，也不知道日后的内燃机生存空间还有多少。
