在本次研讨会中，AOS万国半导体（以下简称：AOS）产品运用中央总监张龙为我们分享关于AOS电动工具方面的一些新方案。
AOS在电动工具领域紧张分为三大类产品，分别是智能马达模块、独立驱动IC以及半桥功率MOSFET。产品运用紧张包括电动工具、无人机、风扇以及电动自行车等交通工具。
智能马达模块将驱动IC、半桥MOSFET以及保护功能集成在一起，形成一个统一的模块。这种集成可以有效地减少体积，在对体积哀求苛刻的运用中尤为突出，比如小型风扇和无人机等。
然而，对付高功率运用，如电动工具或电动自行车等场景，则须要将驱动IC与功率MOSFET分开设计，以得到更高的驱动效率和散热性能。
在智能马达模块领域，AOS的SMM模块具备多种产品选型，涵盖从QFN4x4、QFN4x5、DFN3x3等封装类型，适用电压范围在30V至100V之间，紧张做事于中小功率电池运用，电压在12V至24V之间。
举例来说，AOZ9530QV是一个较小的模块，集成在QFN 3x3封装中，而AQZ9551QV则更大一些，具备12A电流输出能力。
AOS的智能马达模块可以有效节省PCB面积。AOS做了三种不同方案的比拟：分立N+N方案、分立的P+N以及驱动IC的方案。结果显示，智能马达模块在采取驱动IC方案时在元件数量和PCB面积上有明显的上风，能够节省9到14个元器件，对付空间狭小的运用处景，如小型风扇和小型马达，具有很大的上风。
AOS的智能马达模块有以下特点：高度集成化，采取适宜散热的QFN封装，并集成了LDO，能够实现100%占空比掌握，在低转速和堵转情形下有较好的运用效果。AOS也在驱动上做了一些创新，可以单独调节sink和source电流，从而在EMI和效率上取得优化。此外，还有全面的保护功能，通过监测内部二极管电压来实现温度监测，从而定制化保护功能。
AOS有三种紧张模块的布局封装，QFN封装将功率的V1和V2部分放在底部散热面积最大的地方，功率模块集中在一起，掌握线路放在另一边，有助于工程师设计。
AOC的AOZ9530和AOZ9510系列集成了保护和自动调节功能，可以调节DVDT和驱动电流。通过DVS1和DVS2管脚设置电阻来掌握驱动电流，根据EMI和效率需求来调节速率。VTP管脚可以采集二极管电压，在25度时为1.9V，到125度时为1.3V，用于监测模块事情温度，间接获取模块事情情形。这两个模块的事情电流分别为7A和20A。
以上是一些案例。左上角的图是一个实际的demo板，它显示的是一个四层的12V输入，7.84A的电动风扇驱动板。其转速可以达到4000转，事情功率可达100W旁边。
右边的图是一个实际的案例，展示了最小的DFN3x3mm模块，它可以放在一个***大小的电机PCB上，实现42000转的高速，并通过了双85测试。在这些实际案例中，AOS的智能马达模块非常适宜小型电动工具和集成式风扇运用，具有集成化高、利用方便的优点。
AOS的马达驱动IC包括四款产品：AOZ32103MQV、AOZ32103MQV-06、AOZ32063MQV和AOZ32101MDV，覆盖60V到100V的范围。所有IC都集成了Bootstrap Switch，自适应驱动上滚，三相驱动IC还集成了电流检测、去世区掌握和自动省电模式，以及全面的保护功能。
这是AOS驱动IC的一些布局图。最小的封装为DFN 3x3mm，是半桥驱动IC。其他三款QFN封装（4x4mm到5x4mm）是三相驱动IC，管脚较多。以上这些IC都已量产，部分客户已经开始利用。
AOZ32063MQV是60V三相驱动IC，是AOS比较经典的一款马达三相驱动IC，右下角是它的运用图。这款芯片自带电源，无需外接VCC，与主功率部分共用电源输入，支持最高70V的Boost电压，能够实现100%占空比驱动，并且保护功能全面，适用于中低功率马达驱动电动工具，如电钻、台钻和高速风扇等运用。
AOZ32103MQV-06是60V驱动IC，VCC外置，适用于与100V IC共用掌握部分的场景，支持100%的占空比掌握。
AOZ32103MQV是100V马达驱动IC，适用于更大功率的马达驱动和电动工具，也可以用在电动自行车领域。
左边图是实际的100V驱动IC加上TOLL MOSFET的电机驱动demo板。左边是AOZ32103MQV驱动IC，中间是利用AOS的AOTL66912 MOSFET的电池掌握板，右边是电机驱动板，三相桥上各用一颗AOTL66912，共六颗AOTL66912 MOSFET，合营AOZ32103MQV驱动IC，可以驱动500W到1000W的大功率电机，适用于中大型电动工具运用。
以上是AOZ32103MQV驱动IC，合营AOS的AONS6696方案。AONS6696是一颗100V的DFN 5x6mm MOSFET，采取在PCB板正反面支配高下管的办法，有效节省面积。这种布局办法适宜电动工具，由于电机转子须要从中间孔中伸出，以是PCB板这种形状有利于实际运用中与电机集成一体化。
AOS的AOZ32103MQV驱动IC也在割草机上通过了客户的各种严苛实验和认证。AOS还将AOZ32103MQV与一些竞争对手的驱动IC进行了比拟。在实验平台上，我们在三相桥上放了12颗AOTL66912 MOSFET。实测结果显示，AOZ32103MQV驱动IC的电流在很多方面都超过了竞争对手，适宜与两颗AOTL66912 MOSFET并联利用。在350W到800W范围内，利用一颗AOZ32103MQV驱动IC加AOS MOSFET即可实现完美的电机驱动。
此外，AOS还进行了效率和温升比拟，在相同负载和转速条件下，与竞争对手的温升是差不多的。
AOS还有半桥驱动IC的方案。AOZ32101MDV是一款DFN 3x3mm封装的半桥驱动IC，专为须要小体积的半桥驱动运用设计。其source电流为1.5A，sink电流可达2.5A，并集成了120V的Bootstrap Diode，能够在较高电压下事情。它也能通过各种割草机的户外利用条件测试。
AOZ32101MDV的一个有趣运用是在做事器散热风扇上。现在AI做事器散热是个大问题，这种做事器上会装大型散热风扇，通过装16个高速风扇快速抽出机柜中的热量。这样的风扇功率可以达到400W乃至600W，以是须要一个体积小且集成度高的方案。通过利用AOZ32101MDV加AOTL6692方案，可以实现850W单个风扇的功率。除了风扇运用外，该方案在电动工具上也非常有代价。
末了，AOS还有一个正在开拓的新产品，估量很快进入量产。其特点是温升范围广，可适应从-40℃到100℃的环境，以是在户外事情条件恶劣的场合，这款驱动IC会非常故意义。
在半桥MOSFET上，AOS推出了一款40V新产品，通过将半桥的高下管集成在一起，并采取DFN 5x6mm的封装。分歧凡响的是，这款产品的RDS(on)非常低。
比如，AON6590A，这款DFN 5x6mm封装的40V产品，其RDS(on)标称值只有0.78mΩ。而AOS新产品的上管RDS(on)为0.8mΩ，下管为1mΩ。通过将两个晶元叠在一起的办法（stacked die），可以在相同的封装内实现更小的RDS(on)，大大节省体积并担保散热效果。
这是AOS利用Stacked die MOSFET做的一个demo版，功率为500V。比较传统的分立方案，采取这种Stacked die MOSFET的面积减少了17%。对付那些对面积有高哀求但同时对功率也有大需求的用户，这种方案非常有代价。
同时AOS还采取了一种特殊的封装办法，将HS drain放在中间，HS source放在一端，从而增大散热面积，并将上管和下管之间的电感减小到约100pF旁边。这对付减少电动工具在高速开关中的震荡，提高系统的可靠性非常有帮助。
同时AOS也进行了温升比拟。在360V和450V两种条件下，比拟了这种驱动半桥的温升情形。可以看到，相对付传统的分立方案，只管传统分立方案的散热面积更大、RDS(on)更小，但在相同的输出功率条件下，它们的温升是差不多的。这解释这种集成方案不仅体积小，而且在散热功能和温升方面也有很大的上风。
总结一下，这种新的stacked die半桥MOSFET可以节省电动工具的PCB面积，适用于更加紧凑、便携且大功率的运用。与传统的分立方案比较，它的温升并没有增大，因此可以在更小的电动工具中实现更大的电机功率。
充电头网总结AOS在电动工具领域的布局紧张有智能马达模块、独立驱动IC以及半桥功率MOSFET三大类产品。智能马达模块将驱动IC、半桥MOSFET和保护功能集成一体，知足小型风扇、无人机等对体积哀求高的运用；而在电动工具和电动自行车等高功率场景中，独立驱动IC与功率MOSFET的分开设计则供应了更高的驱动效率和散热性能。
通过多种封装类型和广泛的电压覆盖，AOS的智能马达模块和驱动IC产品，适用于中小功率到大功率的电池运用。在详细产品中，例如AOZ9530QV和AQZ9551QV等模块，凭借其小型封装和强劲输出能力，成功办理了PCB面积和散热的寻衅，特殊适宜小型电动工具和集成式风扇运用。
AOS的驱动IC产品线，涵盖从60V到100V的多款IC，具备集成Bootstrap Switch、自适应驱动等多种功能，并且在EMI、效率和保护功能上进行了优化设计。其高集成度的半桥驱动IC在做事器散热风扇和电动工具等运用中，展示了非常精良的性能和可靠性。此外，AOS新推出的Stacked die半桥MOSFET，通过特有的封装办法和低RDS(on)设计，在缩小体积的同时担保了精良的散热效果和温升表现，为电动工具运用供应了高效节能的办理方案。
