《搜聚见地稿》不仅将新能源汽车的电池、电机、电控纳入保险任务，还保障了其他所有出厂时的设备，保障涵盖车辆行驶、停放、充电及作业的各个环节。新能源汽车专属保险条款的出身，有望办理新能源汽车沿用传统燃油汽车车险条款中面临的定损难、理赔难等问题。
“三电”纳入保障范围
公安部发布的数据显示，截至今年6月尾，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。由于新能源车在车身构造、动力系统、利用场景、维修保养等方面较传统汽车存在较大差异，其风险特色和事件缘故原由也呈现一定分外性。
这次发布的《搜聚见地稿》，在保险任务中，增加了电池及储能系统、电机及驱动系统、其他掌握系统，即俗称的电池、电机、电控“三电”系统，以及其他所有出厂时的设备，并明确新能源汽车的利用包括行驶、停放、充电及作业。
其余，《搜聚见地稿》指出，保障紧张针对因自然磨难、意外事件（含动怒燃烧）造成的直接丢失。“含动怒燃烧”的表述，意味着动怒燃烧也被视为可保障的环境。
同时，《搜聚见地稿》明确，因市场价格变动造成的贬值、修理后因代价降落引起的减值丢失，自然磨损、电池衰减、朽蚀、堕落、故障、本身质量毛病，充电期间因外部电网故障导致被保险新能源汽车的丢失等七类环境的丢失和用度，保险人均不卖力赔偿。
供应失火事件限额翻倍险等六类附加险
《搜聚见地稿》中的保险条款涵盖主险和附加险，个中，主险包括新能源汽车丢失保险、新能源汽车第三者任务保险、新能源汽车车上职员任务保险共三个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保个中部分险种。
此外，《搜聚见地稿》通过六项可选附加险，为新能源车主在用车新场景下的风险增加保障。附加险包括附加外部电网故障丢失险、附加自用充电桩丢失保险、附加自用充电桩任务保险、附加智能赞助驾驶软件丢失补偿险、附加失火事件限额翻倍险、附加新能源汽车增值做事特约条款等。
个中，附加自用充电桩任务保险，可以保障被保险人符合充电设备技能条件、安装标准的自用充电桩造成的第三者人身伤亡或财产丢失。针对新能源汽车动怒造成的第三者丢失，附加失火事件限额翻倍险可使第三者任务保险所适用的任务限额在保险单载明的根本上翻倍，分为主险任务限额的2倍、3倍、4倍三档，由投保人和保险人在投保时协商确定。
折旧系数划分更精准
目前，针对新能源汽车专属保险条款的费率尚未明确。《搜聚见地稿》显示，保险金额按投保时被保险新能源汽车的实际代价确定。投保时被保险新能源汽车的实际代价，则是由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允代价协商确定。
对付折旧金额，《搜聚见地稿》给出了相应的参考折旧系数表。折旧的打算公式为：折旧金额=新车购置价×被保险新能源汽车已利用月数×月折旧系数。
9座以下客车家庭自用和非业务的新能源汽车的折旧系数，与传统的机动车折旧系数比较均有所提升，纯电动车折旧系数较稠浊动力汽车更高。
详细而言，9座以下客车纯电动新能源汽车的折旧系数，由每月0.6%调度为按4档价格区间分别打算。0-10万元每月折旧系数为0.82%；10万-20万元每月折旧系数为0.77%；20万-30万元每月折旧系数为0.72%；30万以上每月折旧系数为0.68%。9座以下客车稠浊动力汽车的折旧系数则统一为0.63%。
