从谍照来看，小鹏陆地航母陆形体采取66全轮驱动，前半部分是可容纳4-5人的乘员舱，后半部分则是小型机库，能够停放小鹏的翱翔汽车。陆形体所搭载的增程式电驱系统可为翱翔器充电。
小鹏陆地航母在形状上也是和比亚迪U7和特斯拉Cybertruck等爆款汽车比较类似，在霸气侧漏的同时又展现出满满的科技感。所搭载的载人翱翔器虽然还未能得见真容，但从小鹏汇天曾表露的资料来看，在实用性上已经有了极大的打破。
小鹏陆地航母的即将问世标志着我国新能源汽车科技已经悄然走到了天下前列，有网友表示：“不管小鹏能不能成功，有这个考试测验就解释海内新能源行业充满活力。”
在国产厂商的努力下，中国新能源汽车已成为中国智造的新标签，新能源汽车销量已经超过日本成为天下第一汽车出口大国。除了新能源汽车领域之外，中国企业在多个高新科技领域均已实现了对外企的反超，个中在显示技能上更是取得了傲人的造诣。
就在日韩品牌仍旧痴迷于前几年盛行的OLED技能之时，TCL已经自研出Mini LED技能，不仅亮度、色彩等比OLED还要好，而且不用担心烧屏的问题，迅速成为市场主流。
据奥维云网（AVC）最新数据显示，2024上半年中国彩电市场Mini LED产品零售量占比为8.6%，较去年整年提升5.7个百分点，零售额占比频年走高，来到了19.9%。而由日韩企业节制核心技能的OLED电视的销量份额却在频年下滑，到了2024上半年零售额仅占0.9%。
作为Mini LED技能的先行者与奠基人，TCL的销量自然也是迎来了爆发式增长，电视销量稳坐全国第一、环球第二。
然而想要取得这样的成绩却并不随意马虎，由于中国显示技能起步比较晚，以是从背投技能到LCD技能再到OLED技能，都这天韩企业霸占先机，随后将其垄断，致使中国当年在显示技能领域面临着"缺芯少屏"的局势。
然而以TCL，却并未束手就擒，而是背水一战！
为冲破日韩企业对高端屏体的封锁，收购了TCL华星，并持续投入2600亿用于增长生产线。
TCL华星便是半导体显示领域的龙头之一，拥有环球第二大LCD产能和环球第一大LTPS产能，外洋营收占比打破60%，就连日韩企业都要向TCL华星入口屏体。
为了“偷偷”把环球最大的QD-Mini LED电视-TCL X11G Max运回美国，美国网红乃至来到中国，之以是远渡重洋，便是由于TCL华星拥有环球唯一可量产超大尺寸完全无切割屏幕面板的G11生产线。
除了整合了高端屏体上游家当之后，TCL终极在高端显示技能上同样完成了弯道超车，在2019年实现了行业首台Mini LED电视的量产，从此实现了销量的腾飞。
在销量走高的同时，TCL也从未放松对产品力的不懈追求，全域光晕掌握技能便是其成果之一。所谓光晕是由于电视背光掌握不准导致图像周围涌现的虚影，是困扰Mini LED多年的痛点。
为办理这一问题，TCL从硬件、软件两路出发，研究出全域光晕掌握技能。硬件上用六晶方芯Ⅱ、超聚光微透镜、微距OD，在加强亮度的同时让光能够聚拢在单个分区中。在软件上则采取瞬态相应算法实现对多个独立背光分区的快速精准掌握。硬件软件结合再加上一块A++蝶翼星曜屏，从光晕产生的全链路上进行精准掌握，进而彻底闭幕光晕。
这项技能原来搭载在X系列旗舰机，后TCL践行“科技平权”，又将全域光晕掌握技能与量子点2024技能下放给“画质小钢炮”Q9K，进一步加强了Q9K的画面效果，让它成为质价比神机。
可以说正是由于科技的领先，才让TCL能够领跑并将持续领跑行业未来十年。而在TCL这类企业的努力下，相信中国将会在更多高新科技领域中独占鳌头，让天下看到中国智造的力量！
